Покупали себе только буржуи: 4 мотоцикла, которые были самыми дорогими в СССР - на них смотрели с завистью
Чехословацкая Ява, венгерская Паннония, советские «Урал» и «Иж Планета Спорт» — у каждого из этих мотоциклов был свой характер, свои поклонники и своя судьба.
Одни ценили за стиль, другие — за выносливость, третьи — за скорость. Но все они стали легендами. Вот чем они запомнились и почему их до сих пор вспоминают с теплотой.
Ява: стиль, за который не жаль доплатить
Чехословацкая Ява была настоящей легендой. Красивая, выносливая и чуть чопорная. Она требовала топливо получше, тогда как на «Иже» можно было заливать что угодно. Но владельцы Явы не жаловались — мотоцикл был мощнее и красивее. Западная разработка, полуавтоматическая коробка передач — всё это добавляло марке ореола.
Паннония: венгерская «ворона» с алюминиевой душой
Паннония завоевала сердца советских байкеров, особенно в версии с коляской. Мотоцикл был стильным, практичным и легко ремонтировался. Алюминиевые детали, минимализм в конструкции и при этом чувство стиля. Почему же он быстро исчез с прилавков? Ценник не любили снижать, а спрос был высоким — вот модель и ушла в разряд редких экземпляров.
Урал: мощь и американская сказка
Тяжёлый мотоцикл с коляской начинался как военный М-62, а потом стал доступен простым гражданам. Байкеры говорили: «Это не просто мотоцикл — это танк на двух колёсах». Он отлично ездил по деревне и по бездорожью. «Урал» экспортировали в Европу, Индию и даже в США. В Англии он продавался под брендом Cossack (Косэк) от Satra (Сатра). Это был не просто байк, а настоящий международный хит.
Иж Планета Спорт: советский спортбайк
Иж Планета Спорт — чистая скорость. Вес 135 килограммов, мощность 30–32 лошадиные силы, разгон до сотни за 10–11 секунд. Для СССР это был газ в лицо обыденности. На мотоцикле стоял японский карбюратор Mikuni (Микуни), была раздельная система смазки. Даже Ява на его фоне казалась медлительной.
Первые партии, выпущенные в 1973 году, имели импортные компоненты: японскую электрику, оптику. Позже качество снизилось, но дух остался. Модель создавалась с прицелом на экспорт и конкурировала с Явой и Чезетой в Великобритании и Нидерландах. Сейчас коллекционеры готовы отдать за раннюю «Планету Спорт» более тысячи долларов.
Источник: Автоэксперт | Павел Жидков
Ранее мы писали: 5 желанных мопедов из СССР - их хотел заполучить каждый мальчишка
Читайте также: