Гибель "Лаконии": как инцидент с британским лайнером изменил подводную войну

12 сентября исполняется 80 лет инциденту с лайнером «Лакония» – катастрофе, превосходящей по числу жертв гибель «Титаника». Потопление немецкой подлодкой «Лаконии» стало одним из важных эпизодов подводной войны в Атлантике. Оно повлияло не только на дальнейший ход конфликта, но и на судьбу гросс-адмирала Деница – историю с «Лаконией» припомнили ему во время Нюрнбергского трибунала.Нарушенные планыСмелый

12 сентября исполняется 80 лет инциденту с лайнером «Лакония» – катастрофе, превосходящей по числу жертв гибель «Титаника». Потопление немецкой подлодкой «Лаконии» стало одним из важных эпизодов подводной войны в Атлантике. Оно повлияло не только на дальнейший ход конфликта, но и на судьбу гросс-адмирала Деница – историю с «Лаконией» припомнили ему во время Нюрнбергского трибунала.

Нарушенные планы

Успехи в Южной Атлантике лета 1942 года побудили командующего немецким подплавом Карла Деница создать группу из четырех подлодок IX серии для нанесения удара по судоходству у Кейптауна. «Девятки» вышли из Франции 19–20 августа и направились в воды Южной Африки, где немецкие подводники прежде не действовали. Планируя эту операцию, главный штаб кригсмарине запретил лодкам атаковать суда на отрезке пути между экватором и Кейптауном, чтобы не выдать направление своего движения. Но позже запретная зона была сокращена до района между островом Святой Елены и мысом Доброй Надежды. Это решение повлияло на дальнейшие события в Южной Атлантике. Случай с «Лаконией» показал Деницу, что подводники не выполняли его приказ. Тогда 17 сентября 1942 он решил о нем напомнить, передав на все лодки новую инструкцию. Она предписывала не предпринимать каких-либо действий ради спасения людей с тонущих судов, поскольку это «противоречит основному смыслу ведения войны, состоящему в уничтожении вражеских кораблей и их экипажей». Исключением могли стать только случаи, когда речь шла о взятии в плен капитанов и судовых механиков или спасении людей, от которых можно было получить ценную информацию. В завершении Дениц призвал подчиненных быть жестокими, потому что «враг не жалеет детей и женщин, бомбя немецкие города».

После этого оказывать помощь утопающим немецкие подводники стали реже. Впрочем, возможно, это было обусловлено расширением союзниками зоны действия их авиации в Атлантике, из-за чего субмарины оказались загнаны под воду. Ясно одно: слова Деница вышли ему боком на Нюрнбергском трибунале. Обвинение расценило его оперативный приказ №154 и так называемый приказ «Лакония» как призыв целенаправленно добивать людей, спасшихся после потопления судов. Судьи сочли, что аргументы в пользу того, что Дениц призывал убивать людей, спасшихся с потопленных судов, недостаточно убедительны. Однако трибунал признал, что приказы Деница были, «несомненно, двусмысленными» и заслуживающими осуждения. В результате главного подводника Германии приговорили к 10 годам заключения за другие его преступления.

Большую часть этого времени Дениц провел в тюрьме Шпандау. Но, по крайней мере, он пережил войну и дожил до старости. Вернеру Хартенштайну и его команде повезло меньше. Через полгода после инцидента с «Лаконией», 8 марта 1943-го, во время патрулирования к востоку от Барбадоса U-156 была атакована американским самолетом и потоплена им со всем экипажем.