Верховный суд подтверждает: замена ламп в фарах может стоить автомобилистам прав - объясняем закон простым языком

Желание заменить тусклые галогеновые лампы на яркие светодиодные выглядит абсолютно логичным. Лучше освещение дороги — выше безопасность. Но для законодательства эта бытовая логика не работает. За такую, казалось бы, невинную доработку можно лишиться водительских прав на срок до года, и это - реальная судебная практика.

Яркий свет, туманные перспективы: почему инспектор останавливает

Типичная ситуация: водителя останавливают на обычную проверку. Инспектор ДПС смотрит на фары, замечает непривычно яркое бело-голубое свечение и просит открыть капот. Далее звучит классическая фраза: "У вас установлены нештатные светодиоды. Это нарушение. Прав лишиться хотите?"

Часто дело ограничивается предупреждением и требованием всё «вернуть как было». Но если инспектор решит составить протокол, последствия будут серьёзными.

Чем аргументирует ГАИ

Основание для наказания — часть 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Она касается управления автомобилем, на котором установлены световые приборы с цветом или режимом работы, не соответствующими требованиям. Ключевое слово здесь — режим работы.

С точки зрения технического регламента и ГОСТов, режим работы фары — это не просто «включено-выключено». Это совокупность всех характеристик: светораспределение, сила света, угол пучка, работа отражателя и рассеивателя. Конструкция фары под галогеновую лампу рассчитана под её конкретную геометрию нити накаливания и световой поток.

Светодиодная лампа имеет другую физическую конструкцию, иную светоотдачу и температуру света. Поэтому она неизбежно меняет светораспределение, создавая не предусмотренные конструкцией засветы, которые могут слепить встречных водителей. Этот факт и является главным юридическим основанием для наказания.

Цвет против оттенка: главная точка преткновения в суде

С цветом ситуация сложнее. Инспекторы часто пишут в протоколах, что светодиоды «излучают свет синего оттенка», нарушая требование к белому свету. Здесь у водителя есть пространство для спора. Действующий ГОСТ Р 41.48-2004 (правила ЕЭК ООН №48) указывает, что цвет огней фар головного света должен быть белым. При этом допускаются различные оттенки белого — от тёплого до холодного.

Таким образом, если лампа светит именно белым, а не синим или фиолетовым, формально цвет не изменён. Однако на практике суды в большинстве случаев встают на сторону экспертизы ГАИ, которая констатирует изменение режима работы. Спорить с этим без собственной, более авторитетной технической экспертизы практически бесполезно.

Что говорит Верховный суд и как действовать

Позиция высшей судебной инстанции однозначна. В своем решении по конкретному делу Верховный суд подтвердил, что установка светодиодных ламп в фары, не предназначенные для этого типа источников света, является нарушением. Суд указал, что такая замена меняет конструкцию транспортного средства и режим работы световых приборов. Водитель в том деле был лишён прав на 8 месяцев.

Практический совет: если вы уже установили светодиоды и боитесь протокола, единственный надёжный способ избежать риска — вернуть штатные лампы. Наличие коробки и паспорта от LED-ламп с маркировкой, что они предназначены для использования в габаритных огнях или противотуманных фарах, в данном случае не поможет. Для головного света решающим является маркировка самой фары. Если на ней нет знака официального одобрения типа «HR» или «HC» рядом с обозначением LED, установка таких ламп незаконна, пишет автор Дзен-канала "Автоюрист. Всё о ДПС".

Читайте также:

• Чищу рыбу только так: не нужен ни нож, ни кипяток — всего 10 минут и даже кухня остаётся чистой
• О чём на самом деле говорят старая посуда и заношенные полотенца - и это не про деньги
• Холодец из свинины и говядины теперь в прошлом: беру мясо в разы вкуснее и полезнее
• Известкового налёта больше нет: решить проблему удалось с помощью соли
• Какую швабру выбрать для дома: плюсы и минусы 5 разных видов