При морозе -40°С шведы запускают авто без подогрева: секрет северян раскрыт
В скандинавских странах запуск двигателя в сильный мороз не требует долгого ожидания. В Финляндии и Швеции запрещено прогревать автомобиль на холостом ходу дольше двух-трех минут из-за жестких экологических норм. Нарушение этого правила ведет к крупным штрафам, поэтому местные водители используют альтернативные методы подготовки техники к поездке.
Основным решением стали электрические подогреватели, которые встраиваются в систему охлаждения или масляный поддон. Устройства подключаются к обычной сети 220 вольт. В частном секторе розетки выводят на фасады домов, а в городах устанавливают специальные парковочные столбики с таймерами. Это позволяет водителю прогреваю машину за 2 минуты и сразу начинать движение без вреда для экологии.
Интересный факт: в Финляндии наличие парковочного места с личной розеткой является стандартным требованием при аренде или покупке квартиры в многоквартирном доме. Стоимость электроэнергии для такого прогрева обходится дешевле топлива, сожженного на месте. Современное оборудование делится на несколько типов:
Иногда автомобилисты допускают критические ошибки совершают даже водители со стажем, пытаясь ускорить процесс обогрева кустарными методами. В Скандинавии от классических бензиновых подогревателей постепенно отказываются из-за выбросов. На смену им пришли каталитические устройства без открытого пламени и компактные электрические блоки, которые интегрируются с бортовой электроникой автомобиля.
Также ранее сообщалось, что машина зимой греется в несколько раз быстрее, если использовать метод движения с минимальной нагрузкой. Вместо длительного ожидания на месте достаточно дать мотору поработать на холостых от 1 до 3 минут, после чего начать аккуратную езду. Такой подход позволяет двигателю и салону выйти на рабочую температуру в 3-5 раз быстрее, чем при стандартном стоянке на морозе.