Дедовский маневр на дороге, который не знают 9 из 10 водителей и за который инспекторы отбирают права на месте
Значительная часть российских автомобилистов ошибочно классифицирует транспортные средства на дороге, ориентируясь только на их текущую скорость. Согласно Правилам дорожного движения, тихоходным считается исключительно тот транспорт, чья максимальная конструктивная скорость не превышает 30 км/ч. Это означает, что даже если современный легковой автомобиль движется крайне медленно из-за неисправности, обгонять его через сплошную линию разметки категорически запрещено.
Для идентификации таких машин на задней части кузова должен быть установлен специальный знак в виде красного равностороннего треугольника с желтой или оранжевой каймой. Если такого обозначения нет, водитель рискует совершить маневр, который инспекторы ГИБДД трактуют как выезд на встречную полосу в нарушение правил. Нередко путаница возникает при встрече с тракторами или дорожной техникой, которые по паспорту могут развивать более 30 км/ч, но во время путешествия на 4 курорта или в другие регионы они кажутся медлительными объектами.
Юристы подчеркивают, что субъективное восприятие скорости не является оправданием в суде при отсутствии опознавательного знака на спецтехнике. Существует важный нюанс: даже если транспорт технически является тихоходом, но водитель проигнорировал знак "Обгон запрещен" без соответствующих исключений в разметке, риск остаться без прав сохраняется. Ошибка в трактовке термина часто приводит к затяжным разбирательствам, где водителю приходится запрашивать технические характеристики обогнанного средства у производителя.
Также ранее сообщалось, что многие российские водители продолжают неверно трактовать ПДД, что приводит к массовому лишению прав из-за одной ошибки при обгоне через сплошную. По данным экспертов портала Autonews, нарушителям грозит штраф до 7,5 тысячи рублей или изъятие водительского удостоверения на срок до шести месяцев. Специалисты напоминают, что решающее значение имеют технические характеристики машины, указанные заводом-изготовителем, а не её фактическая скорость в конкретный момент.