NaAvtotrasse предупредил, в каких машинах идет быстрее расход моторного масла

Автоэксперт провел исследование, направленное на выявление причин, по которым замена моторного масла в двигателях внутреннего сгорания может требоваться чаще, чем предусмотрено стандартными техническими регламентами. В результате анализа были определены ключевые факторы, влияющие на необходимость более частой замены смазочных материалов.

Одной из основных причин является повышение температуры в зоне поршневых колец и цилиндров, что способствует ускоренному испарению масла и формированию отложений на рабочих поверхностях. Это приводит к ухудшению эксплуатационных характеристик масла и снижению эффективности смазочной системы.

Также следует учитывать воздействие картерных газов, содержащих нежелательные примеси, такие как сернистые и азотные соединения. Эти компоненты вступают в химическую реакцию с молекулами масла, образуя агрессивные химические соединения. Щелочные присадки, используемые для нейтрализации данных соединений, имеют ограниченный ресурс работы, что требует более частой замены масла для поддержания оптимальных условий функционирования смазочной системы.

Особое внимание необходимо уделить проблеме попадания топлива в масляную систему, что ускоряет процесс истощения присадок и негативно сказывается на эксплуатационных характеристиках смазочного материала.

Согласно наблюдениям специалиста NaAvtotrasse.ru, наибольшему износу подвержены современные малолитражные двигатели с компактными масляными поддонами и турбированные агрегаты, оснащенные двойным турбонаддувом. Повышенные требования к частоте замены масла также предъявляются к двигателям с высокой степенью сжатия и системами "старт-стоп". Это обусловлено тем, что такие двигатели подвергаются частым циклам включения и выключения, что способствует повышенному содержанию топлива в масле и ускоренному истощению функциональных присадок.Ичточник: Общественная служба новостей