«ЗР»: почему Европа хочет вернуть дешевые, компактные и простые бензиновые авто

Европейские автопроизводители выступили с предложением о возрождении производства простых и доступных малолитражных бензиновых автомобилей, которые практически исчезли с рынка.

Урсула фон дер Ляйен, председатель Европейской комиссии, поддержала эту инициативу и анонсировала проект под названием "Малые доступные автомобили".

Компании, занимающиеся производством автомобилей, обеспокоены возможным усилением экологических норм и полным запретом двигателей внутреннего сгорания к 2035 году. Это может привести к увеличению стоимости новых автомобилей, что сделает их менее доступными для многих потребителей. В результате этого могут пострадать доходы компаний, сократиться рабочие места, а доля китайского импорта на европейском рынке может возрасти. Жан-Филипп Импарато, новый руководитель Stellantis Europe, отметил: "Ситуация требует немедленных действий, а не пустых разговоров. Реализовать проект к 2030 году уже не представляется возможным. Рынок электромобилей ограничен из-за недостатка зарядных станций и сложных экономических условий".

Главная проблема заключается в стоимости. Производители не могут выпускать рентабельные модели по доступным ценам из-за высоких затрат на системы активной безопасности (ADAS). Средний возраст автомобилей в Европе составляет 12 лет и продолжает увеличиваться, что усиливает негативное воздействие старых автомобилей на окружающую среду по сравнению с новыми.

Эксперты предлагают разработать специальные правила для нового класса доступных малолитражных автомобилей. Эти правила могут включать отказ от некоторых систем ADAS, которые не являются критичными для городских автомобилей, а также установку ограничителей скорости до 110 км/ч для снижения затрат на производство, пишет ЗР.