Гиперзвуковая ракета: ученые США представили новый двигатель
В области авиастроения компании GE Aerospace и Lockheed Martin осуществили значительный инновационный прорыв, представив новейший жидкостный двигатель с вращающейся детонацией (RDRJ), обладающий значительным потенциалом для повышения эффективности гиперзвуковых полетов. Данная разработка объединяет два передовых подхода: концепцию прямоточного реактивного двигателя без турбин и технологию детонационного сгорания топлива, что позволяет преодолеть ограничения традиционных методов и существенно снизить расход топлива.
Прямоточные двигатели функционируют без подвижных механических компонентов, используя кинетическую энергию высокоскоростного полета для сжатия воздуха. Однако для инициирования горения обычно требуется достижение скорости в 3 Маха, что требует применения тяжелых и мощных ускорителей. Инженеры GE Aerospace и Lockheed Martin решили эту проблему с помощью технологии вращающейся детонации (RDRJ), которая позволяет поддерживать горение за счет управляемой сверхзвуковой волны внутри цилиндрического корпуса двигателя без предварительного ускорения.
Этот новый двигатель демонстрирует высокую эффективность, превосходя традиционные прямоточные двигатели на 25%. Его компактные размеры, малый вес и способность функционировать в различных режимах полета — от дозвукового до гиперзвукового — существенно снижают требования к ракетным ускорителям и открывают перспективы для массового производства гиперзвуковых систем вооружения.
Инженеры Lockheed Martin разработали специализированный воздухозаборник для RDRJ, обеспечивающий переключение между режимами обычного и сверхзвукового горения. Это критически важно для обеспечения стабильной работы двигателя на различных высотах и скоростях полета. Вице-президент компании Рэнди Крайтс подчеркнул, что компактный и высокопроизводительный двигатель, основанный на накопленном техническом опыте, обеспечивает увеличенную дальность полета, что укрепляет гиперзвуковой потенциал страны.
Данная разработка открывает широкие перспективы как для военной, так и для гражданской авиации. Гиперзвуковые самолеты, способные достигать скорости, в пять раз превышающей скорость звука, становятся более доступными благодаря инновационной силовой установке. Интеграция прямоточного принципа и детонационного горения представляет собой мощное техническое решение, где сложные инженерные расчеты обеспечивают стабильность работы в экстремальных условиях.