С 1 марта в России началось внедрение цифровых баз, которые ведут учет всех авто
С 1 марта 2026 года вступают в силу новые нормативные акты Российской Федерации, регулирующие цифровую идентификацию и контроль транспортных средств. В рамках данной инициативы будет создана интегрированная информационная система, предназначенная для мониторинга всех аспектов эксплуатации транспортных средств.
Одним из ключевых нововведений станет расширение функциональных возможностей электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС). Централизованная база данных будет аккумулировать информацию о прохождении технического осмотра, страховых полисах и предыдущих владельцах. Это позволит повысить прозрачность операций на вторичном рынке автомобилей и предотвратить сокрытие сведений о дорожно-транспортных происшествиях или отсутствии страхового покрытия.
Процесс регистрации транспортных средств будет оптимизирован за счет автоматизированного обмена данными между автодилерами и подразделениями Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД). Бумажные полисы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО) постепенно будут выведены из оборота, уступая место электронным документам. Доступ к данным будет обеспечен в режиме онлайн, однако обязанность оформления страхового полиса останется в силе. Камеры фото- и видеофиксации будут автоматически формировать постановления о наложении административных штрафов за отсутствие действующего электронного полиса ОСАГО.
Изменения также коснутся системы административных наказаний за превышение скоростного режима. За превышение скорости на 20-40 километров в час размер штрафа составит 3000 рублей, за более значительные нарушения - до 7000 рублей. При превышении скорости на 60 километров в час и более возможно лишение права управления транспортным средством. Эти меры направлены на повышение уровня безопасности дорожного движения и снижение количества дорожно-транспортных происшествий.
Требования к подготовке будущих водителей также будут скорректированы. В частности, количество часов практической подготовки по категории "B" увеличится до 42 часов. Теоретическое обучение может быть организовано в дистанционном формате, что позволит кандидатам совмещать образовательный процесс с другими видами деятельности.
Особое внимание будет уделяться техническому состоянию транспортных средств. За эксплуатацию автомобилей с неисправными фарами или повреждениями лобового стекла будут предусмотрены административные штрафы в размере 500 рублей. Камеры фото- и видеофиксации будут фиксировать использование мобильных телефонов без гарнитуры в процессе управления транспортным средством, что также будет влечь за собой наложение административных штрафов.