Почему советские водители никогда не снимали оплётку с руля — разгадана старая тайна

Для современного человека кабина советского автобуса могла бы показаться музеем странных решений.

Простые приборы, минимум комфорта — и, конечно, загадочная пластиковая оплётка на руле, без которой не обходился почти ни один водитель. Зачем она была нужна и откуда её брали, если в продаже таких вещей не было?

Не украшение, а спасение для рук

Советские автобусы не отличались удобством. Руль был тонким, жёстким и скользким — держать его по нескольку часов подряд было непросто.Водители нашли простое решение: наматывали на обод пластиковую ленту, утолщая его и делая хват удобнее.

Так появилась знаменитая белая или бежевая «оплётка», ставшая почти обязательной частью рабочего места водителя. Она не имела никакого отношения к заводской комплектации — это была чисто народная доработка, рожденная из необходимости.

Где брали материал

В условиях дефицита купить такую ленту было невозможно. Но у водителей находился источник прямо под рукой — сам автобус.

На кузове многих моделей, например ЛиАЗов и ПАЗов, были декоративные молдинги с пластиковой вставкой внутри алюминиевого профиля. Эту вставку аккуратно извлекали и использовали как ленту для руля. Она была прочной, гибкой и идеально подходила по размеру.

Иногда в ход шли и внутренние декоративные элементы салона — всё, что можно было снять без ущерба для внешнего вида машины.

Почему на «Икарусах» такого не было

Венгерские автобусы «Икарус», которые массово поставлялись в СССР, подобной модернизации не требовали. Их рули изначально были толще, удобнее и имели качественное покрытие.Поэтому ни один водитель не думал улучшать то, что и так работало идеально.

А вот советские машины грешили «голым» металлическим или пластиковым ободом, который буквально впивался в ладони. Именно поэтому отечественные шофёры прибегали к народной инженерии, превращая неудобный руль в комфортный инструмент управления.

Символ эпохи и народной смекалки

Пластиковая оплётка на руле — это не просто элемент старины, а пример того, как советские водители умели находить решение в любых условиях. Из подручных материалов, без лишних затрат они создавали комфорт там, где о нём никто не подумал заранее.

Сегодня такие рули можно увидеть разве что в музеях техники или на ретро-фотографиях, но сама идея — сделать технику удобной своими руками — осталась символом времени и настоящей народной смекалки, делится progoroduhta.ru.