Китайский производитель готовится к российской премьере рестайлингового кроссовера, который в модельном ряду занимает нижнюю ступень. Первые экземпляры модели, дебют которой состоится до конца II квартала 2024 года, уже замечены на одной из столичных парковок. От дореформенной версии новинку можно отличить по новому оформлению передней части с крупной безрамочной решёткой радиатора, модернизированной головной оптикой и полным отсутствием хромированных элементов. Ещё больше изменений в салоне автомобиля: здесь появились виртуальная панель диагональю 12,3 дюймов, объединённая в одном корпусе с экраном медиасистемы того же размера, руль с сенсорными кнопками, спортивные сиденья с интегрированными подголовниками и полностью переработанный центральный тоннель. А вот селектор трансмиссии переносить на рулевое колесо, судя по изображениям, производитель не стал. Технические характеристики обновлённого вседорожника пока не раскрываются. Не исключено, что в движение модель будет приводить 1,6-литровый турбомотор, работающий в связке с 7-ступенчатым «роботом» и системой полного привода. Актуальная версия модели на российском рынке предложена с наддувными двигателями объёмом 1,5 или 1,6 литра, передним или полным приводом. Цены на Exeed LX варьируются от 3 060 000 до 3 840 000 рублей. В конце апреля сообщалось , что в Москве теперь можно купить обновлённый Exeed TXL. В первую очередь, в компании решили самым радикальным образом перекроить салон: другими стали передняя панель, руль, центральный тоннель и даже карты дверей. За управление коробкой передач отвечает правый подрулевой рычажок, а общим оформлением TXL теперь напоминает самую свежую модель марки — купеобразный RX.
