Зима является испытанием надёжности всех систем автомобиля, а мороз влияет практически на все узлы и агрегаты. Поэтому автомобилистам следует пересмотреть ряд своих привычек: если летом какое-то обыденное действие никак не скажется на автомобиле, то зимой оно же может привести к поломке и лишним тратам. Об этом автоэксперт Tamashi Константин Ожогин напомнил в беседе с RG.RU. В частности, одной из самых распространённых ошибок, которые вредны для техники, эксперт назвал долгое прогревание двигателя на холостых оборотах. «Многие считают, что 10-15 минут холостого хода спасают двигатель, но для современных автомобилей это не так. Масло действительно должно разойтись по системе, но на это хватает полуминуты. Гораздо полезнее начать движение спокойно, без резких ускорений, чем стоять во дворе с работающим мотором, тратя топливо и изнашивая двигатель», — отметил Ожогин. Помимо этого, к внезапной поломке может привести резкий старт и агрессивная езда на холодной машине. Дело в том, что мотор может завестись легко, но при этом всем агрегатам и техническим жидкостям нужно время чтобы прогреться до рабочей температуры. Резкие ускорения и маневры не полезны для трансмиссии, подвески, силовой установки и других узлов и летом, но зимой негативный эффект усиливается. Также автомобилистам напомнили о необходимости проверять давление в шинах с наступлением холодов. Дело в том, что воздух в покрышках постепенно сжимается, и давление в колёсах падает. Это чревато потерей управления, повышением риска возникновения заноса, ухудшением работы тормозной системы. «Отдельная категория зимних ошибок — попытки быстро разморозить автомобиль . Кипяток на лобовое стекло выглядит как быстрый выход, но резкий перепад температур может привести к трещинам. То же самое касается включения дворников, если они примерзли: в лучшем случае пострадают резинки, в худшем — механизм. Безопаснее дать стеклу оттаять штатным обдувом и аккуратно убрать лёд вручную», — отметил эксперт.
