Военнослужащих дивизии Дзержинского посетил Герой Российской Федерации подполковник в отставке Владимир Шарпатов
В ОДОН им. Ф.Э. Дзержинского состоялась встреча военнослужащих молодого пополнения с Героем Российской Федерации подполковником в отставке Владимиром Шарпатовым - командиром самолёта, посаженного под угрозой уничтожения на афганский аэродром вблизи города Кандагара в августе 1995 года. Спустя год экипаж сумел совершить побег из плена на своем же самолёте.
Всем собравшимся Владимир Ильич рассказал историю своего пленения, о том, как долго и тщательно экипажем готовился план побега, о трудностях и испытаниях, которые перенес экипаж за долгие 378 дней, о своем возвращении на Родину. После рассказа Герой и военнослужащие обсудили художественный фильм «Кандагар», снятый на основе тех событий и накануне мероприятия продемонстрированный личному составу учебного сбора.
В заключение встречи Владимир Шарпатов поблагодарил всех присутствующих за теплый прием и подарил для музея соединения сборник стихов, написанных им в период нахождения в плену. «Всегда будьте верны Родине и военной присяге, ни при каких обстоятельствах не предавайте своё Отечество», – в напутствие молодым воинам сказал Герой России.
3 августа 1995 года самолёт Ил-76ТД с 7 членами экипажа на борту в рамках межправительственного соглашения с Албанией совершал коммерческий рейс по маршруту Тирана (Албания) - Кабул (Баграм, Афганистан) с грузом стрелковых боеприпасов. Аналогичные рейсы в Баграм, в частности, из Шарджи экипаж выполнял неоднократно, перевозя самые разные грузы. Рейс из Тираны с боеприпасами был третьим после двух таких же, вполне успешных. Над Афганистаном самолёт был перехвачен истребителем МиГ-21 движения «Талибан» и принужден совершить посадку в районе Кандагара под предлогом досмотра груза. Среди формально разрешённых к перевозке стрелковых боеприпасов был обнаружен ящик с запрещёнными к перевозке снарядами.
Более года члены экипажа самолёта находились в плену в очень тяжёлых условиях, мучаясь от жары, нехватки воды и плохой пищи. 16 августа 1996 года экипаж самолёта смог совершить побег на своём же самолёте – через Иран в Объединённые Арабские Эмираты. При очередном техобслуживании (в частности, поводом к нему послужило повреждённое колесо шасси) экипаж запустил двигатели и взлетел, воспользовавшись ослаблением бдительности на аэродроме из-за пятницы и времени молитв. Аэродромные службы пытались воспрепятствовать взлёту, но безуспешно. Самолёт-истребитель поднят в воздух не был. Конвоиров, которых было меньше, чем обычно, удалось обезоружить и связать. Топлива на полёт хватило, так как самолёт перед рейсом в Кабул был заправлен с расчётом на обратный рейс и топливо не было слито.
В ночь с 18 на 19 августа 1996 г. российские лётчики вернулись в Казань.