На атомный ледокол "Чукотка" погружена мачта
Мачта высотой 18,6 метров и весом 76 тонн оборудована газоходами от резервных дизель-генераторов, атмосферными и воздушными трубами, шпигатной системой для удаления воды. На следующем этапе конструкцию предстоит оснастить навигационным оборудованием, лафетами для тушения возгораний на аварийных судах, а также установить на ней сигнальные огни и прожекторы.
С установкой мачты ледокол "Чукотка" получил свои окончательные габариты по высоте – почти 60 метров. В ближайшее время балтийцы планируют погрузить на судно ходовую рубку, добавляют на предприятии.
Отметим, в ноябре 2025 года генеральный директор "Объединённой судостроительной корпорации" (ОСК) Андрей Пучков оценил готовность "Чукотки" в 70%. По его словам, работы ведутся в графике. Передать заказчику атомный ледокол "Чукотка" планируется в декабре 2026 года.
"Чукотка" является четвёртым серийным (пятым по счету) универсальным атомным ледоколом проекта 22220 (разработчик – ЦКБ "Айсберг"). Контракт на строительство атомохода был заключен между ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом") и Балтийским заводом ОСК в августе 2019 года по результатам открытого конкурса. Закладка ледокола состоялась в декабре 2020 года, спуск на воду – в ноябре 2024 года.
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на валах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 9,03 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 54 чел.
Фото: Sudostroenie.info