Паркуюсь как «профи», за 5 см до бордюра: запомните одно простое правило и тоже так сможете - легко справится даже новичок

Повреждённый передний бампер — почти фирменный знак городского автомобиля. Сколы, царапины, оторванные «губы». И виновата в этом часто не сложная парковка задом, а банальный подъезд к бордюру. Кажется, что вот-вот упрёшься, отъезжаешь сантиметров на двадцать… И всё равно слышишь тот самый неприятный хруст. Знакомое чувство? А ведь есть способ парковаться как «профи», за 5 см до бордюра, не используя никаких электронных помощников. Всё, что вам нужно, — это зеркало заднего вида и одно простое правило.

В чём корень зла? Бордюр против клиренса

Проблема в цифрах. Стандартный бордюр у тротуара — 15-20 см. Клиренс обычной легковушки — те же 16-18 см, а у низких или пригнанных машин и вовсе 12-13. Арифметика простая: если подъехать вплотную, бампер встречается с бетоном. Камеры кругового обзора или парктроники решают вопрос, но они есть не у всех. Метод же «на глазок» слишком субъективен: посадка, высота кресла, длина капота — всё вносит погрешность. Нужен постоянный, незыблемый ориентир. И он есть, пишет АВТОБЛОГЕР (AVTO-BLOGGER.RU).

Зеркало, бордюр и волшебная точка

Всё гениальное просто. Ваш главный инструмент — левое зеркало заднего вида (то, что снаружи). Садимся за руль в своей обычной, привычной позе, не наклоняемся к лобовому стеклу. Задача — найти в этом зеркале отражение бордюра и совместить его с определённой точкой на самом зеркале. Вот и всё правило.
Для начала потренируйтесь на безопасном месте. Медленно подъезжайте к бордюру (обязательно под прямым углом!) и следите в левое зеркало. Вы увидите, как в его нижней части «плывёт» отражение бордюра.

Два варианта на выбор: для осторожных и для виртуозов

Теперь — магия. Если совместить нижний край зеркала с нижней линией того самого бордюра в отражении, вы остановитесь примерно в 30-40 см от него. Это безопасная дистанция, которая подходит для очень низких спортивных купе или если вы просто не уверены.
Но чтобы парковаться за 5 см до бордюра, нужна другая точка. Совмещайте тот же нижний край зеркала, но уже с верхней гранью бордюра (той самой линией, где вертикаль бетона переходит в горизонталь тротуара). Как только эти две метки встретились в отражении — останавливайтесь. Проверьте: расстояние от бампера до препятствия будет в районе 5-10 см. Работает на 95% автомобилей, потому что геометрия зеркала относительно водителя и передней оси — величина почти постоянная.

Почему это работает и что делать со снегом

Этот метод — не шарлатанство, а простая геометрия. Зеркало зафиксировано на двери, его нижний край — стабильная точка обзора. Совмещая её с разными частями бордюра, вы по сути меняете угол обзора и, соответственно, дистанцию до реального объекта. Единственный враг этого способа — высокий снежный нанос, скрывающий истинные габариты бордюра. Тут уж, увы, только парктроник или традиционный метод «выйти-посмотреть». Но в любую другую погоду вы теперь вооружены. Осталось немного потренироваться на пустыре, и вопрос с передней парковкой будет закрыт. Навсегда.