Пятисекционные трамваи длиной около 40 м почти одновременно создали две российские компании. На Усть-Катавском вагоностроительном заводе представили модель 71–665, рассчитанную на перевозку более 400 человек. Двухкабинный трамвай способен работать на маршрутах челночного типа «туда-сюда»: он не нуждается в разворотном кольце. А компания «ПК Транспортные системы» показала модель 71–952 Воевода. Производитель подчеркивает, что в случае необходимости вагон можно модернизировать до семисекционного – тогда он сможет перевозить до 500 человек. В обоих случаях речь фактически идет о новом уровне городского транспорта. Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, какие уникальные решения применялись в конструкции автобуса ТА-6? О необычном советском трамвае с подвесным вагоном рассказано здесь.
