Согласно расчетам ВТБ Инфраструктурный Холдинг, представленным на ПМЭФ-2025, в ближайшие шесть лет может быть запущено 30 ключевых автодорожных проектов с общим объемом инвестиций более 2,76 трлн рублей. Центральное место в списке занимает строительство семи участков трассы Джубга — Сочи, проектирование которых планируется завершить к 2026 году. Один из участков — обход Адлера — уже строится, а стоимость оставшихся оценивается в 1,3 трлн рублей. Благодаря этому проекту Южный федеральный округ лидирует по объему инвестиций (1,42 трлн рублей, 51% от общего финансирования). В тройку также вошли Приволжский округ — 513 млрд рублей (9 проектов) и Северо-Западный округ — 297 млрд рублей (4 проекта). На эти три округа приходится около 80% всех потенциальных вложений. Среди других субъектов РФ наибольший объем финансирования ожидается в Краснодарском крае — 1,38 трлн рублей, Нижегородской области — 303 млрд рублей, Санкт-Петербурге и Ленинградской области — 252 млрд рублей, Приморском крае — 133 млрд рублей, Республике Башкортостан — 131 млрд рублей. В совокупности на эти регионы приходится 79,5% от общего объема инвестиций. Виталий Сергейчук, член Правления банка отметил, что современная автодорожная инфраструктура — это драйвер экономического роста. Проекты создают новые рабочие места, стимулируют логистику и строительство. Для реализации масштабных инициатив важно привлекать внебюджетное финансирование через механизмы ГЧП, инфраструктурные облигации и спецкредиты. Это снизит нагрузку на бюджеты и обеспечит устойчивое развитие отрасли, считает он. Эксперты отмечают, что долгосрочное планирование инфраструктурных проектов с четкими условиями реализации способно ускорить развитие отрасли, обеспечив стабильность для инвесторов и максимальный социально-экономический эффект. Отметим, что в рейтинг включены только проекты, по которым на май 2025 года не выбран подрядчик и не проводились конкурсы. Не рассматривались инициативы с низкой вероятностью реализации, такие как автомагистраль «Меридиан» или Юго-Западная хорда.
