Строительство КАД-2 и Широтной магистрали для Ленинградской области и Петербурга: значение, актуальность, перспективы

Для оп­ти­маль­но­го раз­ви­тия аг­ло­ме­ра­ции Санкт-Пе­тер­бур­га и Ле­нин­град­ской об­ла­сти нуж­но стро­ить и Ши­рот­ную ма­ги­страль ско­рост­но­го дви­же­ния, и вто­рое ав­то­до­рож­ное коль­цо во­круг Пе­тер­бур­га. Об этом за­явил пре­зи­дент Рос­сии Вла­ди­мир Пу­тин во вре­мя со­ве­ща­ния по раз­ви­тию аг­ло­ме­ра­ции в рам­ках ви­зи­та в Се­вер­ную сто­ли­цу.

От­ло­жить стро­и­тель­ство КАД-2 пред­ло­жил гла­ва Минэко­но­мраз­ви­тия Мак­сим Ореш­кин из-за воз­мож­но­го недо­стат­ка фи­нан­си­ро­ва­ния. За ре­а­ли­за­цию обо­их про­ек­тов сра­зу для до­сти­же­ния боль­ше­го эф­фек­та для ре­ги­о­нов вы­сту­пи­ли та­к­же вице-пре­мьер РФ Ма­рат Хус­нул­лин и гу­бер­на­тор Ле­нин­град­ской об­ла­сти Алек­сандр Дроз­ден­ко. Экс­пер­ты РК рас­ска­за­ли, по­че­му так важ­но имен­но од­но­вре­мен­ное стро­и­тель­ство до­рог, а та­к­же о пер­спек­ти­вах раз­ви­тия эко­но­ми­че­ско­го по­тен­ци­а­ла аг­ло­ме­ра­ции.

Нераз­де­ли­мые про­ек­ты

Пре­зи­дент РФ Вла­ди­мир Пу­тин в рам­ках ви­зи­та в Се­вер­ную сто­ли­цу на ме­ро­при­я­тия, по­свя­щен­ные 80-ле­тию сня­тия бло­ка­ды Ле­нин­гра­да, про­вел со­ве­ща­ние по во­про­сам со­ци­аль­но-эко­но­ми­че­ско­го раз­ви­тия аг­ло­ме­ра­ции Санкт-Пе­тер­бур­га и Ле­нин­град­ской об­ла­сти.

Пу­тин под­черк­нул важ­ность на­ра­щи­ва­ния эко­но­ми­че­ских воз­мож­но­стей аг­ло­ме­ра­ции. Ос­нов­ны­ми за­да­ча­ми гла­ва го­су­дар­ства на­звал сле­ду­ю­щие: укреп­ле­ние при­о­ри­тет­ных от­рас­лей про­мыш­лен­но­сти, ре­а­ли­за­ция по­тен­ци­а­ла сфе­ры услуг и кре­а­тив­ных ин­ду­стрий, рас­ши­ре­ние ин­фра­струк­ту­ры внеш­ней тор­гов­ли, рост стро­и­тель­ства жи­лья, воз­ве­де­ние объ­ек­тов со­ци­аль­ной ин­фра­струк­ту­ры, раз­ви­тие ту­риз­ма.

Кро­ме того, для успеш­но­го раз­ви­тия ре­ги­о­нов важ­но, по сло­вам Пу­ти­на, раз­ви­вать ком­плекс­ные про­ек­ты, по­вы­ша­ю­щие ка­че­ство жиз­ни лю­дей. В их чис­ле про­ек­ты по раз­ви­тию до­рож­ной ин­фра­струк­ту­ры, фор­ми­ро­ва­нию на­деж­но­го транс­порт­но­го кар­ка­са Санкт-Пе­тер­бур­га и Ле­нин­град­ской об­ла­сти. В част­но­сти, речь идет о Ши­рот­ной ма­ги­стра­ли ско­рост­но­го дви­же­ния (ШМСД) и вто­ром ав­то­до­рож­ном коль­це во­круг Пе­тер­бур­га (КАД-2), стро­и­тель­ство ко­то­рых ши­ро­ко об­суж­да­лось на со­ве­ща­нии.

Так, гла­ва Минэко­но­мраз­ви­тия Мак­сим Ре­шет­ни­ков про­ект ШМСД на­звал од­ним из са­мых эф­фек­тив­ных, осо­бен­но если есть воз­мож­ность оп­ти­ми­зи­ро­вать за­тра­ты, но при этом вы­сту­пил с пред­ло­же­ни­ем сдви­нуть стро­и­тель­ство КАД-2.

В то же вре­мя вице-пре­мьер РФ Ма­рат Хус­нул­лин убеж­ден, что ШМСД надо стро­ить обя­за­тель­но в связ­ке с КАД-2. «Се­год­ня, если ШМСД вый­дет толь­ко на КАД, то мы по­лу­чим толь­ко ча­стич­ный эф­фект, а де­нег за­тра­тим мно­го. Если мы про­длим КАД даль­ше, до КАД-2, то эф­фект бу­дет со­вер­шен­но дру­гой», – под­ме­тил Хус­нул­лин.

Стро­и­тель­ство двух до­рог в еди­ной связ­ке под­дер­жал и гу­бер­на­тор Ле­нин­град­ской об­ла­сти Алек­сандр Дроз­ден­ко. Он под­черк­нул, что эти про­ек­ты кри­ти­че­ски важ­ны для раз­ви­тия ре­ги­о­на, они ко­лос­саль­ные по раз­ма­ху, но имен­но сов­мест­ная ре­а­ли­за­ция при­не­сет ре­аль­ный рост ка­че­ства жиз­ни лю­дей в обо­их субъ­ек­тах РФ.

«Са­мое оп­ти­маль­ное, я так по­ни­маю, – де­лать вме­сте и то и дру­гое. Но если при­о­ри­ти­зи­ро­вать, то то­гда ис­хо­дить из того, что ши­рот­ный ход яв­ля­ет­ся боль­шим при­о­ри­те­том. Но оп­ти­маль­нее де­лать и то и дру­гое и ко­ор­ди­ни­ро­вать эту ра­бо­ту», – поды­то­жил Вла­ди­мир Пу­тин и по­ру­чил до­ра­бо­тать во­прос в те­че­ние двух недель.

Кро­ме того, пре­зи­дент по­про­сил пред­при­нять необ­хо­ди­мые шаги по раз­ви­тию аэро­пор­тов Пул­ко­во и Ле­ва­шо­во и про­дол­жить фор­ми­ро­ва­ние же­лез­но­до­рож­ной ин­фра­струк­ту­ры.

Дол­го­сроч­ные и важ­ные про­ек­ты

Ко­ор­ди­на­тор дви­же­ния «Об­ще­ство си­них ве­де­рок» Петр Шку­ма­тов уве­рен, что воз­во­дить КАД-2 и ШМСД по­сле­до­ва­тель­но нель­зя. По его мне­нию, при стро­и­тель­стве ШМСД мо­жет воз­ник­нуть мно­же­ство неудобств и неожи­дан­но­стей, сро­ки за­тя­нут­ся, а обе до­ро­ги нуж­ны «здесь и сей­час», по­это­му и стро­ить их сле­ду­ет од­но­вре­мен­но.

Кро­ме того, для раз­ви­тия эко­но­ми­че­ско­го по­тен­ци­а­ла тер­ри­то­рий, по сло­вам Шку­ма­то­ва, необ­хо­ди­мо обес­пе­чи­вать вы­со­ко­ско­рост­ное со­об­ще­ние аг­ло­ме­ра­ции не толь­ко с Моск­вой, но и с дру­ги­ми ре­ги­о­на­ми.

«Для

Се­ве­ро-За­пад­но­го ре­ги­о­на, если по­смот­реть на по­тен­ци­ал раз­ви­тия, пла­ни­ро­ва­лась до­ро­га в сто­ро­ну Че­ре­пов­ца и Во­лог­ды, да­лее уже в сто­ро­ну Ки­ро­ва и Ека­те­рин­бур­га. Это от­лич­ный про­ект, на мой взгляд, если его ре­а­ли­зо­вать, то по­тен­ци­ал се­вер­ных тер­ри­то­рий (Ки­ров, Ко­стро­ма, Яро­славль) бу­дет рас­крыт мак­си­маль­но. Не бу­дем за­бы­вать про Мур­манск и его зна­че­ние – там уже есть ав­то­ма­ги­страль, но ее нуж­но ре­кон­стру­и­ро­вать, сде­лать мак­си­маль­но ско­рост­ной, ком­форт­ной и без­опас­ной», – до­бав­ля­ет Шку­ма­тов.

По­ли­то­лог Дмит­рий Со­лон­ни­ков об­ра­ща­ет осо­бое вни­ма­ние на то, что оба про­ек­та рас­счи­та­ны на дол­го­сроч­ную пер­спек­ти­ву: это все­ля­ет уве­рен­ность в ин­ве­сто­ров, а зна­чит, идет ре­ги­о­нам на бла­го.

«КАД-2 и ШМСД – это ре­ше­ния не се­го­дняш­не­го дня, их еще бу­дут про­ек­ти­ро­вать, стро­ить, вво­дить в экс­плу­а­та­цию, то есть это годы, а мо­жет быть, и де­ся­ти­ле­тия. По­это­му то, что стра­на сей­час смот­рит на та­кие дол­го­сроч­ные про­ек­ты, го­во­рит о том, что есть уве­рен­ность, что че­рез 10 лет все это бу­дет ак­ту­аль­но и нуж­но: некая на­деж­ность дол­го­сроч­ной пер­спек­ти­вы, что крайне важ­но для биз­не­са и раз­ви­тия ре­ги­о­нов», – по­яс­ня­ет Со­лон­ни­ков.