В Петербурге закупают дробь для ремонта составов метро
Дробь используют не только для снаряжения охотничьих патронов. Например, стальная дробь — это универсальный материал для очистки, полировки и упрочнения металлических поверхностей. Для ремонтных работ петербургский метрополитен закупает три вида дроби. За поставки по заявкам до конца 2026 года заплатят 2,9 млн рублей.
Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие «Петербургский метрополитен» (ГУП «Петербургский метрополитен») разместило на сайте госзакупок конкурс на поставку дроби. Начальная цена контракта — 2,9 млн рублей, итоги конкурса подведут 19 августа.
Согласно техзаданию, метрополитен нуждается в трех типах дроби. Первый — это дробь стальная литая, предназначена для поверхностного дробеупрочнения рессор, пружин и поводков. Номер дроби по ГОСТ — 1,4, Второй тип предназначен для очистки стального проката, мелких отливок при повышенных требованиях к шероховатости поверхности, крупного и среднего цветного литья, деталей после термической обработки, очистки под покраску и гальваническое покрытие. Ее номер — 0,8. Третий тип — дробь чугунная колотая, предназначена для очистки мелких деталей, номер — 0,5.
Подрядчик будет поставлять дробь по заявкам метрополитена на площадки, где производится ремонт подвижного состава: Софийская улица, дом №113; проспект Стачек, дом №100; Витебский проспект, дом №107; 3-й Рыбацкий проезд, дом №4. Необходимое количество дроби определить невозможно. Ее количество определяется, исходя из фактической потребности метрополитена. Средняя стоимость тонны дроби — 115 тыс. рублей за дробь №1,4 и №0,8; 104 тыс. рублей за тонну чугунной дроби №0,5. Срок поставки — до 30 декабря 2026 года.
Ранее Neva.Today сообщала, что на ремонт вагонов петербургский метрополитен потратит 433 млн рублей.