Почему кирпичные гиганты индустриальной эпохи становятся главным наследием городов?

В сердце современных мегаполисов за стеклянными фасадами офисов и яркими вывесками торговых центров прячутся молчаливые свидетели промышленной революции. Это фабрики, депо, цеха и элеваторы, чей возраст составляет от 50 до 150 лет. Долгое время их считали утилитарными и бесполезными, но сегодня они обретают новую жизнь.

Почему эти постройки стали восприниматься как ценное историческое наследие? Как вписать их в ритм современного города? «Мой Дом Москва» разбирается вместе с экспертом, доцентом НИУ МГСУ и профессором МГАХИ имени В. И. Сурикова Николаем Васильевым, который раскрыл тему «Промышленный труд как наследие».

Промышленность как новая готика: почему фабрики похожи на соборы

Вы никогда не задумывались, почему старые фабрики так напоминают готические соборы с их башнями, контрфорсами и огромными окнами? Оказывается, это не просто эстетическое подражание, а суровая производственная необходимость.

«Требования естественного освещения ещё до электричества требовали большого остекления. К концу XIX века фасад фабрики превращается в набор пилонов, а окна становятся шире простенка. По сути, фабрика превращается в фасад почти готического собора», – рассказал Николай Васильев.

Это странное совпадение инженерной задачи и архитектурной формы оказалось очень удачным. Стилистика промышленной архитектуры той эпохи, особенно в Англии и России, часто стилизовалась под неоготику. Мощные стены с огромными окнами и ребрами-пилонами визуально считывались как контрфорсы и витражи. Так утилитарные постройки стали неотъемлемой частью исторической среды, формируя узнаваемый облик промышленных районов.

Что скрывается за кирпичными стенами?

Ключевая идея, которую подчеркивает историк архитектуры: промышленный объект – это, по сути, «футляр для технологического процесса».

Внутри этих «футляров» могло находиться что угодно: от гигантских доменных печей и мартеновских цехов до уникальных станков, которые работали на протяжении столетия. Например, на Трёхгорной мануфактуре оборудование XIX века исправно служило вплоть до 1960-х годов.

Но технологии устаревают и меняются, а здания остаются. И именно их прочная, адаптивная конструкция становится главной ценностью.

«Обычно промышленное здание с большими пролётами, с мощными несущими конструкциями позволяет разбить пространство внутри почти как угодно. Промышленный процесс обычно гораздо более требователен, чем обычная жизнь. Поэтому его можно приспособить под вещи, далекие от изначального назначения», – говорит Николай Васильев.

Город в городе: как устроены промышленные кампусы

Промышленные предприятия прошлого – это не просто отдельные цеха. Зачастую это были настоящие города в городе, или кампусы.

К концу XIX века сложился архитектурный ансамбль фабрики или завода, который сознательно проектировался как городок с доминантой – водонапорной башней с часами, напоминающей колокольню итальянского города. К этому «городку» прилагался и жилой квартал для рабочих и управляющих – от казарм и особняков директора до больниц и детских садов.

Ярчайший пример в Москве – это Прохоровская мануфактура («Трёхгорка»), которая представляла собой 52 объекта инфраструктуры. Такие предприятия были самодостаточными мирами со своей железной дорогой, энергостанцией и социальной сферой.

Лучшие примеры обновления

Теория без практики ничто. Николай Васильев привел яркие примеры того, как индустриальные гиганты обрели новое дыхание.

• Офис «Яндекса» на бывшей фабрике Жиро («Красная Роза».) Это семиэтажное здание расположено в Москве по адресу: улица Льва Толстого, дом 16. Пространство с огромными пролетами и высокими потолками идеально подошло для создания комфортных open space офисов, где кирпичная кладка стала главным элементом стильного интерьера.
• Фуд-молл «Депо» в трамвайном депо. Он находится на территории комплекса «Депо Лесная» в здании старого Миусского трамвайного депо на Лесной улице в Москве. Грандиозное пространство превратилось в гастрономический рай. Конструкции, которые когда-то служили для ремонта трамваев, теперь накрывают собой десятки ресторанов и рынков. Сходное депо на Новорязансской улице недалеко от Казанского вокзала также было преобразовано в фудкорт.
• Нижегородские пакгаузы на стрелке рек Оки и Волги. Их металлоконструкции пропутешествовали из Санкт-Петербурга, где были изготовлены для московской Всероссийской выставки 1882 года, потом использовались на Нижегородской выставке 1896 года, потом часть вернулась в Петербург, став основой Народного дома имени Николая II на Кронверкском проспекте (сейчас там планетарий), а часть перевезли в Нижегородский порт. Они были заново обнаружены незадолго до чемпионата мира по футболу 2018 года и в рамках расчистки территории сохранены сначала как арт-объект, а потом как выставочный и концертный залы. Теперь это одно из самых красивых и атмосферных мест города.
• Завод «Арма». Это бывший газовый завод, расположенный в Басманном районе Центрального административного округа Москвы, который является памятником промышленной архитектуры. Четыре огромных газгольдера у Курского вокзала были преобразованы. Круглые кирпичные цилиндры разрезали под разными углами, создав внутри уникальные офисные пространства, но сохранив при этом исторический облик. Другие части завода – базиликального типа кирпичные корпуса стали торговыми помещениями, офисами и общепитом.
• «Фабрика-кухня» в Самаре. Шедевр авангарда 1930-х годов, где когда-то кормили рабочих, стал филиалом Третьяковской галереи и модным культурным кластером.

Трагедия утрат: что потеряно безвозвратно

К сожалению, не всем объектам индустриального наследия везет. Эксперт с горечью отмечает потери:

• Циркульное депо в г. Черняховске Калининградской области – уникальная конструкция, аналогов которой не осталось даже в Германии, – было продано под автосервис. Металлоконструкции инженера Шведлера ещё целы, но под открытым небом они долго не простоят.
• Силовая станция фабрики «Красное Знамя» в Санкт-Петербурге, творение великого немецкого архитектора Эриха Мендельсона отреставрирована, но стоит пустая, без функции, а цеха фабрики снесены.
• Знаменитый СТЗ в Волгограде был снесен, хотя его проходная работы Ивана Николаева с мозаиками послевоенного времени еще напоминает о былом величии.

Промышленное наследие – это не только оборудование и механизмы, хотя и о них тоже идет речь. Это образцы уникальной архитектуры, «гения места», а также истории труда и социальных связей. Сохранение и переосмысление этих кирпичных гигантов не означает привязываться к прошлому, а наоборот, строить будущее с характером, памятью и уважением к своей истории.

Юлия Смагринская.

Фото автора

По материалам «Мой Дом Москва»