Боля обновил сроки запуска поезда из Кишинева в аэропорт
Как сообщил вице-премьер и министр инфраструктуры Владимир Боля в эфире передачи на Vocea Basarabiei, основой проекта станет железнодорожная станция "Ревака", расположенная в секторе Ботаника, передает rupor.md
По словам министра, на данном этапе власти отказались от идеи продления железнодорожного полотна непосредственно до здания аэропорта из-за сложного рельефа — пути находятся значительно ниже уровня терминала. Вместо этого акцент сделан на модернизации существующей станции "Ревака" возле Мунчештского шоссе.
«На начальном этапе, пока мы не успеем построить железную дорогу и продлить ее прямо к аэропорту, мы построим там настоящую станцию, куда будут прибывать автобусы с пассажирами из аэропорта: высадка, пересадка на поезд и отправка в Кишинев. От станции "Ревака" до железнодорожного вокзала в Кишиневе путь занимает 8-9 минут», — пояснил Владимир Боля.
Для реализации проекта министерство инфраструктуры, «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ), Национальное администрация автомобильных дорог (AND) и Главное управление городской мобильности Кишинева уже подписали соглашение о сотрудничестве. Документ предусматривает совместное проектирование, строительство кольцевой развязки и платформы для посадки пассажиров.
Вице-премьер подчеркнул, что новый маршрут решит проблему ночных рейсов и разгрузит парковку аэропорта, куда сейчас более 50% пассажиров добираются на личных автомобилях. На линии планируют задействовать модернизированные поезда, а саму станцию переименуют в «Ревака Аэропорт».
«Мы сделаем ее комфортной, как настоящий вокзал. Из этой станции мы впоследствии попытаемся построить настоящий мультимодальный хаб. Там будет троллейбусная остановка на Мунчештском шоссе, а от станции на автобусе мы будем довозить людей прямо до самолетов», — добавил чиновник, уточнив, что завершение работ намечено на 2026 год.
Напомним, осенью прошлого года Владимир Боля заявлял, что запуск железнодорожного сообщения между центром столицы и аэропортом может состояться уже к Пасхе 2026 года. Тогда министр обещал, что после ремонта путей поезда смогут разгоняться до 70 км/ч, сократив время в пути до 6 минут. Также сообщалось о привлечении японских специалистов для экспертизы и консультирования по вопросам подъема железнодорожного полотна к фасаду аэровокзала.