Заторы, возникающие на местных дорогах, периодически создают неудобства для жителей и гостей краевой столицы. Больше всего проблем возникает в то время, когда граждане отправляются на работу или возвращаются с неё домой. Урбанист, эксперт АНО «Города за здравый смысл» Алексей Целиковский рассказал о том, как можно разобраться с данной проблемой. Так, решить её простым расширением возможностей инфраструктуры вряд ли удастся — большее число трасс лишь приведёт к увеличению числа пробок на них, так как увеличится общий транспортный поток. Этот постулат уже был подробно описан западными специалистами.«Нужен комплексный подход. Он включает в себя развитие общественного транспорта, увеличение числа велодорожек и создание альтернативных возможностей для перемещения граждан, например, площадок проката электросамокатов», — пояснил Алексей Целиковский информационному агентству «Победа26».Урбанист считает, что следует обратить внимание на опыт Сингапура и Лондона в борьбе с заторами. В этих городах ввели платный въезд на наиболее загруженные трассы. Кроме того, в обоих мегаполисах создана эффективная и востребованная сеть платных парковок.При этом эксперт подчеркнул, что не считает необходимым вводить платный въезд на дороги Ставрополя, так как сейчас нет никаких возможностей для того, чтобы предложить людям привлекательную альтернативу вместо постоянного пользования личным автомобилем. Без неё такое решение может лишь вызвать недовольство у жителей краевой столицы.«Платный въезд в город может быть лишь тогда, когда люди на машине могут приехать из пригорода на перехватывающую парковку, а затем сесть на удобный и быстрый автобус, который может за 10-15 минут добраться до любой точки города», — пояснил урбанист.
