Предложения по изменению графика движения пассажирских поездов • Re: Предложение для графика 2023\2024 года
Графики практически всех поездов (в том числе круглогодичных) не изменились после строительства вторых главных путей. Особенно на участках Канальная - Котельниково, Сальск - Тихорецкая и Тихорецкая - Козырьки. Между Котельниково и Сальском скорости нормальные, что, видимо, связано с более ранним строительством вторых путей.
Например, сейчас поезд Красноярск/Челябинск - Адлер следует 1 час 22 минуты между Тихорецкой и Выселками, с 9-минутной технической остановкой в Бурсаке, которая по факту отсутствует. Плетется 30 - 40 км/ч, все равно прибывает в Выселки на несколько минут раньше графика. Тут часто пишут о повышенном коэффициенте съема грузовых из-за большей скорости пассажирских, а тут, по-видимому, картина обратная. Осталось множество технических остановок, которые не выполняются. Например, Адлер - Пермь по графику стоит 42 минуты в Развильной под обгон двухэтажкой Им. Курорт - Уфа. Недавно ехал на нем, поезд еле плелся, простоял в Развильной минут 20, прибыл на 20 минут раньше в Сальск, только там обогнался. Непонятно, зачем вообще этот обгон нужен, скорости поездов на линии у всех сопоставимы, кроме 13/14, и то за счет отсутствия остановок.
Как понимаю, от корректировки времени хода отказались из-за необходимости изменения графика сразу по нескольким дорогам (особенно - на участке Краснодар - Сочи с высокой нагруженностью). Планируется что-то менять?