Обход Тольятти станет платным 14 августа
Поездка будет оплачиваться в конце пути, перед съездом с дороги
В Самарской области завершается бесплатный период эксплуатации новой автодороги «Обход Тольятти». С 14 августа проезд по трассе станет платным. Об этом сообщается в Telegram-канале концессионной компании «Обход Тольятти».В соответствии с распоряжением правительства региона и концессионным соглашением использование дороги на платной основе начинается спустя 29 дней после открытия.
«Движение по обходу началось 16 июля, поэтому последний день, когда проезд по магистрали будет бесплатным - 13 августа. Проезд будет оплачиваться в конце поездки, перед съездом с дороги», - говорится в сообщении.
Так, с 14 августа при заезде на обход водитель должен взять из автомата талон, где будут занесены данные об автомобиле. В конце пути необходимо перестроиться на полосу с нужным для оплаты шлюзом: рассчитаться можно наличными, банковской картой или транспондером. Шлюз, расположенный под знаком желтого цвета, - для тех, кто платит наличными или картой, шлюз под знаком зеленого цвета - для автомобилей с транспондером.
Стоимость проезда будет зависеть от категории транспортного средства и участка - их три: с 0-го по 60-й км (от съезда на обход с трассы М-5 «Урал» у села Троицкое до съезда с обхода на Южное шоссе в районе ОЭЗ «Тольятти»), с 60-го по 99-й км (от съезда на обход с Южного шоссе в районе ОЭЗ «Тольятти» до съезда на трассу «Урал» у села Зеленовка) и с 0-го по 99-й км (от съезда на обход с дороги М-5 в 1 км от села Троицкое до съезда с обхода на трассу М-5 у села Зеленовка).
Бесплатный проезд по обходу Тольятти останется для транспорта общего пользования, в том числе для маршрутных и междугородных автобусов за исключением такси, для автомобилей экстренных служб и организаций федеральной почтовой связи, а также для школьных автобусов и автобусов, осуществляющих организованную перевозку детей.
Ранее сообщалось, что после открытия по четырехполосному обходу Тольятти ежедневно проезжает более 15 тыс. автомобилей. Такая интенсивность движения позволяет рассматривать перспективу включения транспортного обхода в состав Юго-Западной хорды, которая свяжет экономические центры Уральского, Сибирского и Приволжского федеральных округов. Ее общая протяженность от Самарской области до Краснодарского края составит более 2 тыс. км.