Уже довольно много лет в Санкт-Петербурге неплохо себя чувствовал завод Nissan Manufacturing Rus. Там собирали японские машины для российского рынка. К примеру, Nissan Qashqai и другие модели.

Скорее всего, производили бы и дальше, но в этом году случилось то, что случилось. Nissan уже довольно мощно пустил корни в российский автопром, поэтому не хотел уходить от нас целых 9 месяцев.

Но когда японцы поняли, что геополитическая ситуация улучшаться не собирается, то начали паковать чемоданы. На 100% Nissan ещё от нас не ушёл, но активно работает в этом направлении.

Например, сейчас все гарантийные обязательства по обслуживанию уже проданных «Ниссанов» легли на хрупкие плечи АвтоВАЗа. Уж как он с ними справится, отдельный вопрос.

Самое смешное, что Renault теперь тоже обслуживает АвтоВАЗ.

Что с заводом?

А здесь тоже отметился наш горячо любимый гигант из Тольятти. То самое предприятие Nissan Manufacturing Rus передадут под управление АвтоВАЗа.

Таким образом, Lada практически бесплатно получает в своё ведение большой и современный автозавод. Бесплатно, потому что покупал у японцев предприятие институт НАМИ, а не АвтоВАЗ.

С другой стороны, именно НАМИ владеет 67,7% акций АвтоВАЗа. Поэтому кто тут у кого что купил, тоже вопрос.

Сами японцы тоже лелеют мечту о возвращении. Договор с ними составлен с правом 6-летнего опциона. Они рассчитывают, что уж за такое большое количество времени всё как-нибудь утихнет и можно будет вернуться.

А если вернуться не выйдет, что тогда будут выпускать на бывшем заводе Nissan?

По версии газеты «Ведомости», предприятие может пойти по пути «Москвича». То есть, его тоже отдадут под сборку китайских автомобилей методом отвёртки.

Тем более, перезапустить завод хотят уже в следующем году. Значит, на него есть претендент, который согласен быстренько освоить предприятие и начать выпуск своей техники.

Кто бы это мог быть? Вариантов много, начиная от FAW и заканчивая Chery или кем-нибудь другим.

Какой вариант был бы самым лучшим?

Вариант с возвращением японцев, как мне кажется. Китайцы всё равно не смогут освоить весь завод, потому что он заточен про производство «Ниссанов». Нужно всё переделывать, а это безумно дорого.

Да и японцы будут рады. Уход с российского рынка принёс им убытков на 686 миллионов долларов.