Брюханцев: половина томских маршруток – 2019 года выпуска

Средний возраст маршрутных автобусов в Томске в настоящее время составляет 4-5 лет, при этом половина маршруток – 2019 года выпуска; в период действия предыдущих трехлетних контрактов по городу ездили автобусы, отслужившие в среднем 7-9 лет, сообщил в четверг вице-мэр Владимир Брюханцев на встрече с блогерами

ТОМСК, 27 фев – РИА Томск, Вячеслав Матвиевский. Средний возраст маршрутных автобусов в Томске в настоящее время составляет 4-5 лет, при этом половина маршруток – 2019 года выпуска; в период действия предыдущих трехлетних контрактов по городу ездили автобусы, отслужившие в среднем 7-9 лет, сообщил в четверг вице-мэр Владимир Брюханцев на встрече с блогерами.Ранее сообщалось, что с 1 января 2020 года в Томске заработала новая схема движения маршрутных автобусов. Часть маршрутов была отменена, часть – изменена. С перевозчиками заключили контракты на 5 лет, а не на три года, как ранее, и обязали их обновить автобусы. "Средний срок эксплуатации автобусов прошлого контракта за 2019 год был 7-9 лет. Сегодня мы получили новые автобусы, средний срок их (работы) – 4-5 лет. Из них 50% – 2019 года… Это не тот автобус, который мы бы хотели видеть, но пока бюджет не может приобрести автобусы, эти пока нас устраивают", – сказал Брюханцев, отвечая на один из вопросов блогеров. По его словам, перевозчики были готовы приобретать новый транспорт и снабжать его необходимым оборудованием, в частности терминалами для безналичной оплаты, при условии, что контракты будут заключаться не на три года, а на пять лет.Брюханцев пояснил, что срок окупаемости автобусов – 3,5 года, поэтому при 5-летних контрактах у перевозчиков появляется смысл вкладываться в обновление подвижного состава, в чем сильно заинтересован город. "В этом году нам заплатили (на торгах по маршрутам) всего около 14 миллионов рублей (на торгах в 2016 году было выручено 120 миллионов – Ред.), то есть они вложились в автобусы", – добавил вице-мэр