17 редких фото города-фейка, который ″построили″, чтобы обмануть японцев
Искусство маскировки. Уровень 80.
В годы Второй мировой войны производство одного бомбардировщика «B-17» стоило больше $200 000, пишет Bored Panda.
В пересчёте на нынешние деньги это около $3,4 млн. А таких самолётов Армии США требовались тысячи. Поэтому принимались всевозможные меры, чтобы защитить завод «Боинг», на котором они собирались.
В частности, были наняты голливудские декораторы, которые построили над заводом фальшивый город, населённый актёрами!
Этот «район», защищающий завод от возможных авианалётов, был построен в 1944 году и демонтирован год спустя. Голливудского декоратора, который помог «Боингу» спрятать завод № 2, звали Джон Стюарт Детли. С помощью киношных технологий были созданы фальшивые улицы, тротуары, деревья, заборы, машины и дома, призванные обмануть потенциальных налётчиков.
А под этим всем 30 000 мужчин и женщин собирали около 300 бомбардировщиков в месяц для войны с нацистами. За время войны самолёты «Boeing B-17 Flying Fortress» («Летающие крепости») сбросили 640 000 тонн бомб на одну только Германию, а из 12 731 построенных целиком сохранились всего около пятидесяти машин.
В 1960-е годы на заводе № 2 собирались первые «Боинги-737», но доукомплектовывались они в Томпсоне, куда со временем было перенесено производство. В 1980-х завод использовался как машинный цех, но потом вся работа была переведена в более современные условия. Завод долгое время стоял заброшенным, и в 2010 году компания начала его демонтаж.
На первый взгляд кажется, что это обычная сцена жизни в маленьком городке.
Seattle Times archive
Но под этим «мирным городком» скрывался большой военный секрет: завод «Боинга».
Seattle Times archive
Во время Второй мировой Армия США построила целый район для прикрытия от авианалётов.
Seattle Times archive
На крыше завода № 2 корпорации «Боинг» были установлены деревья и дома ниже человеческого роста.
Seattle Times archive
Деревья были сделаны из проволочной сетки и перьев.
Seattle Times archive
Уличный указатель обыгрывает подлог на пересечении «Синтетической улицы» и «Холстяного бульвара».
Seattle Times archive
Сюзетта Ламуро и Вем Манион осматривают миниатюрный домик в «Стране чудес Боинга».
Seattle Times archive
На фальшивой улице установлены сооружения, которые сверху выглядят как машины.
Seattle Times archive
Аэроснимок камуфляжного городка показывает, что «улицы» сочетались с реальными жилыми районами неподалёку.
Seattle Times archive
Джойс Гау и Сьюзен Гейдрейх идут по крыше спрятанного завода № 2.
Seattle Times archive
Аэрофотоснимок завода с высоты около 1500 м, сделанный в 1944 или 1945 г.
Seattle Times archive
Тысячи рабочих собрались перед заводом № 2 на торжественную церемонию прощания с «B-17» и начала выпуска «B-29», 10 апреля 1945 г.
Seattle Times archive
Первый «B-52A» сходит с завода «Боинг» в Сиэтле 18 марта 1954 г. Чтобы пройти в ворота ангара, пришлось свернуть 15-метровый хвост самолёта.
U.S. Air Force
Завод № 2. Празднование выпуска 5000-го самолёта.
Seattle Times archive
Завод № 2. Сборка кабин «B-17G Flying Fortress».
Bonneville Power Administration
Сборка «B-17F», завод № 2, 14 июля 1942 г.
Seattle Times archive
«Клепальщица Рози» за работой на заводе № 2.
Bonneville Power AdministrationBonneville Power Administration
Историческая кинохроника.
А вот так это место выглядит сегодня.
Google Maps
Даже жалко, что город не сохранился, правда?
опубликовано https://nice-flowers.com, источник