Грандиозное открытие в Риме: станция метро «Колизей» открывает двери в прошлое

Вечный город Рим всегда манил путешественников со всего мира своей богатой историей и уникальными достопримечательностями. Теперь у российских туристов появилась еще одна причина включить Рим в список обязательных для посещения мест. В столице Италии открылась новая станция метро «Колизей», которая обещает стать не просто транспортным узлом, а настоящим порталом во времени, позволяющим прикоснуться к древней истории города.

Две новые станции римского метрополитена, одна из которых расположена непосредственно под знаменитым Колизеем, были торжественно открыты во вторник. Этот проект стал уникальным сочетанием современных технологий и бесценных артефактов древности. Как сообщает агентство Associated Press, теперь пассажиры и туристы, прибывающие на станцию, расположенную рядом со знаменитым амфитеатром, смогут увидеть не просто платформу и эскалаторы, но и настоящие сокровища прошлого: керамические вазы и тарелки, древние колодцы и ведра, а также фрагменты термальных ванн из домов I века нашей эры.

Интересно, что для удобства посетителей на станции установлены специальные экраны, демонстрирующие процесс археологических раскопок. Это не только развлечет любителей истории, но и даст понять, почему строительство станции заняло так много времени. Как известно, многомиллиардный проект строительства линии метро C длится уже около двух десятилетий и сопровождается постоянными задержками из-за бюрократии, проблем с финансированием и, что самое главное, необходимостью проведения масштабных археологических работ. Ведь на пути строителей постоянно встречаются подземные руины римской и средневековой цивилизаций.

"Задача состояла в том, чтобы построить ее под таким большим количеством грунтовых вод и в то же время сохранить все археологические находки, которые мы обнаружили во время раскопок, и все это, сохраняя все, что находится наверху", – отметил Марко Червоне, руководитель строительства консорциума Webuild, занимающегося прокладкой новой линии метро.

Стоимость всей линии C, состоящей из 31 станции (три четверти из которых уже функционируют), оценивается примерно в 7 миллиардов евро (или 8,3 миллиарда долларов США). Полное завершение проекта запланировано на 2035 год, как сообщает пресс-служба городской компании, ответственной за реализацию проекта.

Стоит отметить, что в этот же день была открыта еще одна новая станция – Porta Metronia, расположенная всего в одной остановке от Колизея на той же глубине около 30 метров. Здесь посетителей ждет не менее интересное открытие – военные казармы начала II века нашей эры, обнаруженные на глубине от 7 до 12 метров.

По словам Симоны Моретты, научного руководителя раскопок, уверенность в том, что это именно военное сооружение, подтверждается особенностями его планировки: "Уверенность в том, что это было военное здание, дает тот факт, что входы в комнаты не обращены друг к другу, а смещены, так что солдаты могли выходить из комнат и становиться в строй, не сталкиваясь в коридоре". Предполагается, что солдаты, размещавшиеся в этих казармах, входили в состав императорской гвардии или были частью городского гарнизона. Кроме того, на станции Porta Metronia обнаружен дом с хорошо сохранившимися фресками и мозаиками. В будущем здесь планируется открыть музей, добавила Моретта.

Раскопки в центре Рима неизбежно приводят к столкновению с трехтысячелетней историей, где цивилизации наслаивались друг на друга. По данным WeBuild, консорциум, занимающийся строительством линии C, на данный момент обнаружил более 500 000 артефактов. Для работы в столь деликатной археологической зоне компания применяет различные технологии, включая замораживание грунта для стабилизации почвы, а также так называемые жертвенные диафрагмы – бетонные стены, возводимые перпендикулярно основным стенам и демонтируемые по мере продвижения раскопок.

По мере продвижения линии метро в сторону от Колизея, она будет проходить под другими важнейшими памятниками культуры, такими как колонна Траяна и базилика Максенция, крупнейшее здание Римского форума, а также под знаменитыми ренессансными дворцами, церквями и Ватиканом. Следующей станцией на линии станет Piazza Venezia, самое сердце Рима. Ожидается, что поезда будут прибывать сюда на глубине 48 метров в 2033 году, сообщил Червоне.

После завершения строительства линия C протянется на 29 километров (18 миль), из которых 20 километров (12 миль) будут пролегать под землей. Ожидается, что она будет перевозить до 800 000 пассажиров в день.

Открытие новых станций станет настоящим спасением для туристов, планирующих посетить Колизей и другие достопримечательности в историческом центре Рима. Теперь они смогут избежать печально известных римских пробок, которые в последние годы стали еще хуже из-за строительных работ. Таким образом, новая станция метро «Колизей» не только станет важным транспортным узлом, но и позволит российским туристам прикоснуться к истории Вечного города, сделав их путешествие еще более запоминающимся.

Турпром информирует российских туристов о Колизее в Риме:

Колизей (Colosseo), или Амфитеатр Флавиев, – это крупнейший амфитеатр Древнего Рима, одно из самых известных и узнаваемых сооружений мира. Он расположен в самом центре Рима, недалеко от Римского форума и Палатинского холма.

История:

• Строительство Колизея было начато императором Веспасианом из династии Флавиев около 70-72 года н.э. и завершено его сыном, императором Титом, в 80 году н.э.
• Амфитеатр был построен на месте осушенного озера, которое раньше было частью комплекса Золотого дома Нерона.
• Колизей использовался для гладиаторских боев, звериных травлей (венацио), публичных казней и морских сражений (навмахия).
• Вместимость Колизея составляла от 50 000 до 80 000 зрителей.
• Использовался до VI века н.э., затем был заброшен и постепенно разрушался из-за землетрясений и грабежей.
• В Средние века Колизей использовался как каменоломня, а также как место для жилья и религиозных орденов.
• В XVIII веке Колизей был освящен папой Бенедиктом XIV в память о христианских мучениках, якобы погибших здесь.

Архитектура:

• Колизей – это овальное сооружение размерами 189 на 156 метров в длину и ширину, высота стен достигает 48 метров.
• Амфитеатр построен из травертина (вид известняка), кирпича и бетона.
• Внешний фасад состоит из четырех ярусов, украшенных аркадами с дорическими, ионическими и коринфскими колоннами.
• Под ареной находились сложные инженерные сооружения: подвальные помещения (гипогей), предназначенные для содержания животных, гладиаторов и декораций, а также лифты и механизмы для подъема на арену.
• Над ареной был натянут тент (велиар), защищавший зрителей от солнца и дождя.

Посещение Колизея:

• Колизей открыт для посещения круглый год, за исключением 1 января и 25 декабря.
• Часы работы варьируются в зависимости от времени года.
• Рекомендуется приобретать билеты онлайн заранее, чтобы избежать очередей.
• Можно приобрести комбинированные билеты, включающие посещение Колизея, Римского форума и Палатинского холма.
• Доступны аудиогиды на разных языках, включая русский.
• Внутри Колизея есть туалеты и сувенирные магазины.
• Для людей с ограниченными возможностями предусмотрены специальные маршруты и лифты.

Интересные факты:

• Название "Колизей" произошло от огромной бронзовой статуи императора Нерона (Colossus Neronis), которая стояла рядом с амфитеатром.
• Внутри Колизея можно увидеть следы от креплений для навеса (велариума).
• Под ареной Колизея до сих пор сохранились остатки древних механизмов и подземных сооружений.
• Колизей изображен на итальянской монете номиналом 5 евроцентов.
• Колизей является одним из самых популярных туристических мест в мире.

Советы для российских туристов:

• Забронируйте билеты заранее онлайн чтобы избежать долгих очередей.
• Возьмите с собой удобную обувь, так как вам придется много ходить.
• Ознакомьтесь с историей Колизея перед посещением, чтобы лучше понять его значение.
• Посетите Колизей рано утром или поздно вечером, чтобы избежать толп туристов.
• Не забудьте взять с собой фотоаппарат, чтобы запечатлеть этот впечатляющий памятник истории.