Предложения по изменению графика движения пассажирских поездов • Re: Околоуфимские и оренбургские мысли
Valery:
.А Бугульма,Лениногорск,Альметьевск,Нижнекамск,Набережные Челны "голые" совсем.Насчёт скорости,там только один участок Бугульма -Агрыз однопутный и медленный,но если построить график с умом,это не будет помехой.
Читаешь , и прям такое чувство, что все вокруг такие умные и способные, а в графистах работают придурки, которые вообще не понятно что там делают на своих местах, и попали туда "по бЛату и сестЛе"...Участок Агрыз - Круг. Поле загружен практически на 100% из-за того, что пропускная способность участка невысока из-за слишком длинных перегонов (порядка 20 км каждый) - что и является лимитирующим фактором для однопутного участка. По Бикляни погрузка и выгрузка с каждым годом только возрастает, поэтому ниток грузовых поездов там с каждым годом только все больше и больше просят в нормативном графике.
Перечисленные выше татарские города без связи с Московй, да. Но давно уже налажена схема доставки автобусом до Казани, а оттуда - на вкус и цвет, как говорится, любой поезд.. Либо с Бегишево самолетом, где приемлемые цены на ряд авиакомпаний. А ехать сутки на поезде - как говорится на любителя. Да 111/112 круглополянский то заполняется на 50% на участке Агрыз - Вятские Поляны.
Daniel Kalinxina:
Прицепки Казань-Уфа правда через день будут...не очень хорошо.
Очередной изврат с ВБСами. Не очень хорошо, что их вообще назначили. Только очередной геммор Ульяновску по маневрам с этими вагонами. Не знаю кто на них будет ездить. Посмотрим, раскатаются ли. Интересно только - это был запрос Куйбышевской жд или Горьковской жд на появление данных ВБС?
