Почему роботов-курьеров в обозримом будущем в историческом центре Петербурга не будет
Роботы-курьеры работают в Москве с 2019 года, их число достигает в настоящее время двух сотен, а в конце ноября 2025 года , регулирующие технические характеристики, внешний вид, разрешенные для движения зоны.
Однако в Санкт-Петербурге следуют столичному примеру безо всякой спешки. В 2021 году первые роверы появились в Мурино, а 24 ноября эксперимент с 14 роботами-доставщиками начался в Приморском районе города. В историческом же центре их пока ждать не приходится. О причинах этого 12 декабря "Городовой".
Для центральных районов Санкт-Петербурга характерен неровный ландшафт, совершенно не подходящий для маленьких колес роверов.
"Узкие тротуары, частые перепады уровня покрытий, лестницы, ограды", – напоминает о том, как выглядит городской центр председатель постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры петербургского закса Алексей Цивилев.
Зимой дополнительные проблемы создают снег, наледь, уборочная техника.
При этом поток пешеходов в центре очень плотный, особенно в туристический сезон.
Попытка запустить здесь роверы создаст "серьезные риски как для самих роботов, так и для горожан".
"Законодательство до сих пор не определяет, кем или чем является ровер на дороге", – констатирует Цивилев.
Отсутствуют как четкая классификация этих устройств, так и соответствующие регламенты движения и контроля. А без этого невозможно закрепить правила приоритета, порядок фиксации нарушений и оформления дорожно-транспортных происшествий.
Достаточно представить себе простой сценарий: робот может оказаться "в «мертвой зоне» автомобиля", его "трудно заметить в темноте, а водитель просто не знает, как реагировать при столкновении".
Как отмечает депутат, "отсутствует ясность в вопросах ответственности: кто несёт ответственность – оператор, разработчик или владелец сервиса?"
Непонятно, кто будет нести бремя вины при причинении вреда пешеходу или имуществу.
Иными словами, для появления роверов в центре Санкт-Петербурга требуется выполнение ряда условий от "полноценной правовой и нормативной базы" до приспособления к передвижению роботов-доставщиков улиц и тротуаров.
Пока же "выпускать роверы в центр города преждевременно".