США остановили у берегов Венесуэлы второй за декабрь танкер с венесуэльской нефтью — и на этот раз спор разгорелся из‑за судна, которое, как утверждается, не значится в санкционных списках. По данным российских и международных СМИ, речь о панамском Centuries с грузом около 1,8 млн баррелей, который связывают с крупным китайским трейдером; Пекин уже назвал произошедшее «пиратством». Операцию, как сообщают, провела Береговая охрана США при поддержке Пентагона в международных водах 19–20 декабря, а министр внутренней безопасности Кристи Ноэм пообещала продолжать борьбу с «незаконной перевозкой подсанкционной нефти». Инцидент стал вторым за две недели: 10 декабря США ранее перехватили танкер Skipper, который, по данным Reuters и NYT, был связан с санкционными основаниями. Китай отреагировал максимально жёстко — дипломатически: МИД КНР осудил «односторонние незаконные санкции» и «экстерриториальную юрисдикцию», а сам захват назвал «кражей и пиратством». При этом о конкретных ответных мерах Пекин пока не объявлял — возможно, оставляя Вашингтону пространство «сохранить лицо», если это вообще предусмотрено сценарием. На рынке эффект уже заметен: после первого задержания, пишет France 24 со ссылкой на Reuters, загруженные суда стали задерживаться в венесуэльских водах, а экспорт ощутимо просел — участники опасаются новых перехватов. Аналитики отмечают, что пока ситуацию сглаживают накопленные запасы на танкерах у побережья Китая, но затяжная блокировка может превратиться в фактор роста цен и политического торга вокруг поставок.
