Советская легенда возвращается: в России сертифицированы мотоциклы "Ява"
Сертификация чешско-индийских мотоциклов Jawa ("Ява") прошла в России, на них оформлено Одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Это позволяет поставлять мотоциклы в нашу страну и официально продавать их, Motor.
Сертифицировано четыре модели – 300 CL, Forty Two, 350 CL и 42 FJ.
Так, 300 CL может похвастаться четырехтактным двигателем рабочим объемом 295 куб. см и мощностью 23 л.с. Крутящий момент – 25 Нм. Масса – 182 кг. Максимальная скорость – 140 км/ч,. Расход топлива – 2,9 л / 100 км.
Коробка передач шестиступенчатая, главная передача цепная. Передняя подвеска – телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами. Задняя подвеска маятниковая.
Первая модель "Jawa" начала выпускаться еще в 1929 году. Название произошло от фамилии владельца фабрики Франтишека Янечека и названия фирмы "Wanderer", у которой тот купил оборудование и лицензию на производство своих первых мотоциклов.
В 1950-х Jawa выступала одним из крупнейших производителей мотоциклов и поставляла свою продукцию в 120 с лишним стран. Наиболее известными моделями были 350 Pérák и 350 Californian
"Явы" неплохо зарекомендовали себя в спорте, особенно удачными были выступления на мотоциклах этой марки в спидвее и спидвее на льду.
После Второй мировой войны основным импортером мотоциклов стал СССР. Так, в 1963 – 1983 годах в Советский Союз было ввезено 1,5 млн "Яв". Мотоцикл был очень популярен. Помимо прочего, по всей стране регулярно проводились так называемые "Слеты друзей Явы".
"Последней технической новинкой «Ява» порадовала жителей бывшего СССР в 1984 году. Это была модель 638, а предыдущую 634-ю модель стоит считать переходной от «старушек» к совсем новому поколению чешских мотоциклов. Тогда они получили более угловатый бензобак с массивной прямоугольной накладкой JAWA по бокам, совершенно новый 23-сильный двигатель, цилиндры которого были сделаны из алюминия с запрессованными чугунными гильзами, и – самое главное – впервые в истории марки они оснащались 12-вольтовой бортовой сетью! И если предыдущие модели казались нам стильными заграничными штучками, то 638-я выглядела как космолет, занесённый в наши края бог знает какими межгалактическими течениями", – Auto.ru.
Правда, стоили "Явы" довольно дорого – в 1980-х за новый мотоцикл просили больше 1000 руб. при средней ежемесячной зарплате в районе 120 – 150 руб.
Предприятие не смогло пережить крах советского блока, распад Чехословакии и переход на новую экономическую модель. Его преемником попыталась стать JAWA Moto, созданная в 1997 году в Тинце-над-Сазавоу.
В декабре 2018 года возрождением марки занялась индийская автомобильная компания Mahindra & Mahindra – ее подразделение Classic Legends получило лицензию на выпуск мотоциклов под брендом "Jawa". По условиям соглашения, продавать их в Европе было нельзя, однако поступали сообщения о том, что индийцы ведут переговоры о расширении лицензии.
Новые мотоциклы Jawa своим обликом напоминают классические модели, но, конечно, с иной начинкой.