Боля объяснил, почему ремонт мостов обходится так дорого: Сносим и строим с нуля
В прошлом году дорожный фонд также стартовал с этой отметки, однако к концу года итоговая сумма выросла до 2,8 миллиарда леев, передает rupor.md
В интервью изданию NordInfo глава ведомства подчеркнул, что в текущем году власти планируют провести три пересмотра бюджета, которые традиционно придутся на июль и ноябрь, чтобы покрыть все нужды инфраструктурных проектов.
«Не то что берем в расчет — она определенно будет пересмотрена. Суммы обязательно будут доведены до необходимых. В этом году мы сразу выделили 400 миллионов на содержание и обслуживание», — заверяет Владимир Боля.
Помимо текущего ремонта, министерство наметило план капитального строительства, охватывающий 210 километров национальных трасс и возведение восьми новых мостов. Особое внимание власти уделяют путепроводам, многие из которых пришли в критическое состояние из-за многолетнего отсутствия должного ухода, как это произошло с объектами в муниципии Бельцы.
«Мы не ремонтируем мосты, мы их сносим и строим с нуля. И это происходит потому, что на протяжении многих лет они не обслуживались, из-за отсутствия технического обслуживания мы вынуждены нести гораздо большие расходы. Мы просто сносим их и строим мост заново», — пояснил Владимир Боля.
Министр добавил, что ведомство уже разрабатывает многолетний план по строительству путепроводов. Из-за высоких затрат на полное восстановление инфраструктуры с нуля государство не может позволить себе одновременное строительство большого числа объектов, однако работы по восьми запланированным на 2026 год мостам начнутся сразу после проведения тендеров и определения подрядчиков.