Стратегия холдинга «Синара—Транспортные машины» (СТМ) предусматривает реализацию в срок проекта высокоскоростного поезда, развитие традиционных направлений и вторжение в сегменты магистральных тепловозов и электровозов переменного тока, где доминирует «Трансмашхолдинг». Это позволит нарастить выручку в 3,5 раза, до 400 млрд руб., в пять раз увеличить EBITDA и снизить долг почти до нуля. Аналитики связывают риски с финансовыми возможностями основного заказчика, ОАО РЖД, однако в СТМ полагают, что закупки техники принципиально не упадут, а по дорогим высокоскоростным поездам основной объем закупок приходится не на ОАО РЖД, а на ГТЛК.
