Принципы движения на автомобиле по льду или глубокому снегу различаются друг от друга, соответственно нужно применять разные подходы, чтобы побороть проблему и продолжить путь. Об этом в беседе со «Звездой» рассказал автоэксперт Петр Баканов. «Когда у вас глубокий снег первое, что нужно делать, неважно, полноприводная у вас машина или нет, - это травить давление в шинах. Причем травить сильно. Принцип здесь такой примерно как лыжи на человеке: вы ступаете ногой в сугроб - вы в него проваливаетесь, встаете на лыжи - они вас держат, потому что ваш весь вес распределяется по всей площади. Вот тот же самый принцип действует с колесом», - отметил специалист. Однако он не рекомендует неподготовленному человеку снижать давление в шинах менее 0,5 бар, поскольку это может привести к разбортировке колеса. «Если вы на механике двигаетесь, как и на автомате, вам нужно избегать пробуксовок. На механике это сделать проще за счет игры, педалью сцепления. То есть на холостых оборотах буквально на грани того, что двигатель заглохнет, вы продолжаете движение. На автомате тут конечно сложнее вот выбирать, то есть такой режим, но все равно можно на первой передаче аккуратно катиться», - сказал он. Баканов добавил, что в случае, если машина застряла, не нужно буксовать, поскольку это приведет к тому, что автомобиль под своим весом быстрее углубится вниз. Также автоэксперт советует избегать резких крутых поворотов рулем - необходимо делать плавные дуги, траектории, чтобы задние колеса максимально шли по колее от передних колес. Ранее автоэксперт назвал две вещи, которые нужно иметь с собой при снегопаде . Водителям порекомендовали заранее задуматься о непредвиденных ситуациях на дорогах в снежную погоду и подготовить к ним авто.
