Как изменились мосты Петербурга после ремонта

Как сообщили в пресс-службе Смольного, отремонтированные искусственные сооружения получили порядка 5,5 тысячи квадратных метров нового асфальта. Во время работ специалисты применяли современные технологии, продлевающие срок службы покрытия.

Так, на Обуховском мосту были обновлены и проезжая, и пешеходные зоны площадью более 2 тысяч квадратных метров. Переправа в створе Вознесенского и Измайловского проспектов также предстала в новом облике. На Измайловском мосту специалисты заменили более 800 квадратных метров асфальтного покрытия.

Реставрация не обошла стороной Витебский мост. Теперь на переправе, соединяющей Витебский проспект и кольцевую автодорогу, уложили 480 квадратных метров нового дорожного полотна. А вот на автодорожном железобетонном Краснооктябрьском мосту было заменено 301 квадратных метров асфальта.

“Мосты – символы Петербурга и неотъемлемые части транспортного каркаса мегаполиса. В ежегодных планах ремонта уделяем им особое внимание”, – подчеркнул губернатор Александр Беглов.



 

gov.spb.ru

Фото:



Кроме того, в Северной столице на пересечении Центрального и Фрунзенского районов обновили Ново-Каменный мост и находящийся рядом транспортный тоннель. На сооружениях, построенных в 1971 году, поменяли в общем около 880 квадратных метров покрытия.

Ещё один тоннель отремонтировали на проспекте Обуховской обороны. Дорожники сняли 462 квадратных метра старого асфальта, уложив новое двухслойное полотно.

“На всех объектах была применена технология укладки битумно-полимерной ленты, которая герметизирует швы и примыкания, компенсирует температурные изменения, снижает риск образования трещин в асфальтобетонном покрытии”, – говорится на сайте Смольного.

Также до конца 2025 года планируется отреставрировать 6 мостов и одну магистраль: Дворцовый, Благовещенский, Аничков, Казанский, Зелёный переправы и Сестрорецкий путепровод.