В Волгограде отремонтированные дороги получили высокую оценку экспертов
В областной столице весной стартует капитальный ремонт дорожной сети региона. Для некоторых подрядчиков сезон придется начать исправления недочетов - в рамках гарантийных обязательств дорожники исправят выявленные изъяны. Важной задачей остается и ремонт аварийных участков. Такие планы были озвучены в среду, 11 апреля, на пресс-конференции по итогам инспекции улично-дорожной сети областного центра межведомственной комиссией.
В областной столице весной стартует капитальный ремонт дорожной сети региона. Для некоторых подрядчиков сезон придется начать с исправления недочетов – в рамках гарантийных обязательств дорожники исправят выявленные изъяны. Важной задачей остается и ремонт аварийных участков. Такие планы были озвучены в среду, 11 апреля, на пресс-конференции по итогам инспекции улично-дорожной сети областного центра межведомственной комиссией.
Волгоград, 11 апреля. / «Волга-Медиа.ру» /.
По мнению заместителя главы Волгограда Алексея Волоцкова, приводить в порядок дороги – прямая обязанность властей, ведь транспортные артерии – это в первую очередь имидж города.
– Оценив динамику по ремонту, отмечу, что выбранный комплексный подход к решению проблемы и сама технология капитального ремонта себя оправдывают, – заявил Волоцков. – На дорогах теперь 2 слоя. Первый – выравнивающий, сверху – износостойкий щебеночно-мастичный асфальт.
Хорошо перенесли зиму 95–98% отремонтированных за последние два года дорог, а это отличный результат. Гарантия на работу составляет четыре года, поэтому в ближайшее время все изъяны подрядчики устранят за свой счет.
На встрече с представителями СМИ руководитель департамента городского хозяйства администрации Волгограда Виталий Земцов привел некоторые цифры. По его словам, на проспекте Жукова отремонтировано 136,5 тысячи кв. м. Изъяны выявлены всего на 306 кв. м. 25 тысяч кв. м обновлено на улице Рабоче-Крестьянской, из них дефекты есть только на 25 кв. м. Получается, что отремонтированные дороги в Волгограде достойно выдерживают испытание как транспортными, так и климатическими нагрузками.
Волгоградская область находится в сложном климатическом поясе. Из-за крепкого мороза зимой уложенный на дорогу материал затвердевает. А из-за изнуряющей летней жары асфальт плавится. Непростые условия негативно отражаются на состоянии автотрасс, покрытие разрушается. В результате волгоградцы жалуются на внешний вид и качество дорог после зимовки.
По словам экспертов, на ряде магистралей, где велись работы 5–7 лет назад с использованием других материалов и технологий, заметны существенные изъяны.
Напомним, губернатор Андрей Бочаров на оперативном совещании поставил задачу проверить состояние дорожной сети. Специалистам также необходимо по каждому объекту составить дефектную ведомость. Когда установится теплая сухая погода, в областной столице стартует плановый ремонт дорог.
Алексей Волоцков пояснил, что в 2018 году конкурс на объекты капитального ремонта был объявлен в феврале и проведен до 1 апреля. Волгоградские дорожники могут своевременно приступить к работам и сдать объекты к сентябрю.
– Это тоже одна из основ системной работы, чтобы сделать наши дороги комфортными, – сказал Волоцков. – Пять лет назад подрядчики только осенью начинали сезон и последний слой могли укладывать 30 декабря.
Кстати, высокую оценку нового подхода к решению дорожной проблемы в регионе оценили на федеральном уровне. Объем финансовой поддержки региона сохранился, а значит, темпы работ останутся прежними.
Ветеран дорожной отрасли Геннадий Артемьев отметил, что в деле ремонта дорог выбрано правильное направление. Он пояснил, что, конечно, сразу восстановить все дорожное хозяйство Волгограда невозможно. Главное – двигаться к цели упорно и настойчиво.
– Это не ямочный ремонт, которого хватает в лучшем случае на год, и потом снова все латается, – говорит эксперт. – Вначале капитально необходимо сделать основные магистрали, потом – радиальные.
Также следует постоянно информировать население, что и где делается, какой контроль ведется за качеством. Все это повысит эффективность.
Хороший результат дает и ужесточение спроса с подрядчиков за качество ремонтных работ. В дальнейшем нужны достойные местные строительные организации, которые было бы проще контролировать. Раньше такие организации были, но из-за того, что вкладывалось мало средств и объемы работ были небольшими, они прекратили свое существование.
– Сейчас есть хорошее финансирование, включая областной бюджет, дорожный фонд, федеральную казну, – говорит Виталий Земцов. – Пришло время возрождать их. Местных проще контролировать, они больше радеют душой за дело, ведь они тут живут.
Добавим, что с 2014 года в Волгограде был проведен комплексный ремонт практически половины дорог. Все они соответствуют нормативам.
Марина Поляничко, Светлана Усанова. © Фото: ИД «Волгоградская правда» / архив.