Магистраль продолжает развитие: в компании «ЖДЯ» подвели итоги года

В Якутии железная дорога появилась сравнительно недавно, по историческим меркам, буквально вчера. Она не просто стала одним из ключевых факторов экономики, но и меняет географию, ландшафт и устоявшиеся понятия якутян о расстояниях, пространстве и времени.

Время – деньги

По архивным данным, в начале прошлого века, а это и в царское время, и при большевиках, путь от Якутска до Большого Невера занимал не меньше двух месяцев. Грузы везли на оленях, лошадях и даже верблюдах только зимой, когда застывали речки и болота.

Во времена развитого социализма в начале 1980-х рейс водителя почтовой машины за корреспонденцией и посылками из Якутска до города Нерюнгри и обратно, в среднем, длился восемь дней. Если на перевалах пуржило и шёл снег, то и дольше.

До начала 1990-х, когда Госплан СССР, расписывая логистику негабаритных грузов, больших партий техники или материалов, ставил среднее время от убытия с места производства и до прибытия в точку назначения в полтора года. Сегодня груз из любой точки страны, где есть рельсы, и до конечной железнодорожной станции Амуро-Якутской магистрали «Нижний Бестях» приходит, в среднем, за десять дней.

Железная дорога дала возможность выправить самые больные места нашей логистики. Позволила снять напряжение по «северному завозу», ГСМ, металлу и, в целом, по всему, что заказывают предприятия и коммерция самых густонаселённых районов Якутии. То же касается и вывоза товаров и продукции, а это уже полноценное развитие производства и торговли.

Собственно, если посмотреть на промышленное развитие Якутии, можно отметить, что существенный рывок вперёд нашей экономики произошёл и продолжается с тех самых пор, как железная дорога пришла на станцию «Нижний Бестях» под городом Якутском.

Изменяя пространства

У Якутии есть уникальный природно-ресурсный потенциал, собственный высококвалифицированный кадровый резерв, и на зависть большинству российских регионов наблюдается стабильная демографическая ситуация. Однако транспортная инфраструктура имеет серьезные ограничения. Её, с учетом размеров территории республики, просто недостаточно. Это, по мнению экспертов, не считая климата и географии – главная причина, затрудняющая социально-экономическое развитие и конкурентоспособность производственно-хозяйственной деятельности региона.

И железная дорога – это тот фактор, который не просто может, а уже в корне меняет жизнь населения республики. Именно благодаря стальным магистралям возродилась и, как на дрожжах растёт угольная промышленность Нерюнгринского района.  На текущий момент прорабатываются проекты Алданского промышленного кластера с  возможностью экспорта целой линейки продукции в КНР.

Компания «Железные дороги Якутии» вдохнула жизнь в угасающий город Томмот, где она стала градообразующей. Ну, а то, как с вводом железнодорожной станции изменился посёлок городского типа Нижний Бестях, и говорить не приходится. Собственно, магистраль сказалась благоприятным образом буквально на всех поселениях Мегино-Кангаласского района. Это стабильные рабочие места для населения, открытие новых предприятий от огромных складских комплексов до точек общепита и торговли. Да чего стоит один транспортный техникум, построенный под нужды отрасли, и в котором учатся студенты со всех уголков республики!

Фото пресс-службы ЖДЯ.

На Магадан!

И дорога на Нижнем Бестяхе не остановится. У компании «ЖДЯ» большие планы. Речь идёт о логическом продолжении железной дороги от Нижнего Бестяха до Магадана, где первым этапом значится строительство отрезка в 400 километров до Хандыги (около 400 км) с совмещенным автомобильно-железнодорожным мостовым переходом через реку Алдан.

В настоящее время прорабатывается вопрос по разработке предварительного технико-экономического обоснования проекта. В том, что строительство начнётся, сомнений нет. В нём кровно заинтересованы два региона и страна в целом. У того же Магадана есть крупнейший на Северо-Востоке России морской торговый порт «Ворота Колымы», который без железной дороги, как птица с одним крылом.

А для нас продолжение стальной трассы станет прямым выходом на Северный морской путь. Более того, в масштабах мировой логистики это новый международный Северо-Восточный транспортный коридор.

Один из интересов региона в том, что на этом маршруте у Якутии имеются более 140 месторождений и рудопроявлений, разработка которых станет новой страницей развития промышленности республики и России. Не говоря уже о том, насколько проще станет людям ездить из районов.

В Поднебесную империю

Заметим, что в Южной Якутии идут работы для выхода на китайскую границу по железнодорожной линии Сковородино – Рейново с развитием пограничного пункта пропуска «Джалинда» через участок Нерюнгри–Сковородино Дальневосточной железной дороги.

Пропускная способность этого участка на первом этапе с понтонным мостом до 5 млн тонн.  На втором после строительства железнодорожного моста через реку Амур на  пограничном участке – до 20 млн тонн. Притом загруженность этой линии не вызывает сомнений ни у китайской, ни у российской сторон.

Когда строился БАМ, а после АЯМ, считалось, что этой ветки Якутии хватит с лихвой на ближайшие сто лет. В свете текущей международной политической повестки и санкций стран, находящихся в орбите англосаксонского влияния, оказалось, что это далеко не так. Если раньше весь экспорт России ориентировался на Запад, то сегодня он целиком ушёл на Восток в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

А на этом направлении вся опорная инфраструктура железнодорожного транспорта представлена лишь двумя логистическими коридорами: Транссибом и БАМом с выходом к тихоокеанским портам. Транссиб и БАМ сегодня просто не успевают переработать все грузы и уже являются сдерживающим фактором российского экспорта. Да, собственно, уже Якутия не может отправить столько угля, сколько она добывает. Поэтому строительство новых веток предопределено самой экономикой страны.

Итоги и планы

Если в 2024 году объем перевозок грузов компании «Железные дороги Якутии» был на уровне 8,5 млн тонн, что составляет 107% к факту 2023 года, то в 2025 году компания планирует рост общего объема перевозок до 9,6 млн тонн, или на 13% к уровню 2024 года.

В 2024 году показатели перевозки пассажиров составили  421 тыс. человек, что на 8,3% выше уровня прошлого года. В следующем году, учитывая растущий интерес к направлениям до Благовещенска и Владивостока, пассажирооборот ожидается с ростом на 4,0%.

421 тыс. пассажиров перевезла якутская железная дорога в 2024 году. Фото пресс-службы ЖДЯ.

За 2024 год общая выручка компании была на уровне 12,3 млрд рублей при факте 2023 года 10,2 млрд рублей, или +20,7%. Объем инвестиций в 2025 году планируется увеличить до 3,6 млрд рублей или на 700 млн рублей к уровню текущего года. Основными направлениями являются объекты строительства железнодорожной инфраструктуры: реконструкция линии Сковородино – Рейново включая станцию «Рейново» и пункт пропуска «Джалинда – Мохэ». Также, скорее всего,  продолжатся работы по строительству разъезда «Тит» и расширению станции «Чульбасс», будут приобретены новые  магистральные локомотивы,  произойдет обновление парка пассажирских вагонов. Железнодорожная магистраль республики продолжает своё развитие.

Читайте на 123ru.net


Новости 24/7 DirectAdvert - доход для вашего сайта



Частные объявления в Якутске, в Якутии и в России



Smi24.net — ежеминутные новости с ежедневным архивом. Только у нас — все главные новости дня без политической цензуры. "123 Новости" — абсолютно все точки зрения, трезвая аналитика, цивилизованные споры и обсуждения без взаимных обвинений и оскорблений. Помните, что не у всех точка зрения совпадает с Вашей. Уважайте мнение других, даже если Вы отстаиваете свой взгляд и свою позицию. Smi24.net — облегчённая версия старейшего обозревателя новостей 123ru.net. Мы не навязываем Вам своё видение, мы даём Вам срез событий дня без цензуры и без купюр. Новости, какие они есть —онлайн с поминутным архивом по всем городам и регионам России, Украины, Белоруссии и Абхазии. Smi24.net — живые новости в живом эфире! Быстрый поиск от Smi24.net — это не только возможность первым узнать, но и преимущество сообщить срочные новости мгновенно на любом языке мира и быть услышанным тут же. В любую минуту Вы можете добавить свою новость - здесь.




Новости от наших партнёров в Якутске

Ria.city

Хангаласский гимназист стал лауреатом премии им.Романа Ноговицина за разработку палео-тура

До конца недели в Якутии произведут выплаты ветеранам Великой Отечественной войны

В Красноярске прошел предпоказ хакасского хоррора «Шаман»

«Сахатранснефтегаз» готовится к новому строительному сезону

Музыкальные новости

Ресторан дочери Меладзе в Москве закрылся

Продать стихи. Как продать стихи. Продать стихи собственного сочинения.

В Главном управлении Росгвардии по Московской области подвели итоги работы за 2024 год

В «Роснано» назвали сумму ущерба от финансовых махинаций. Но к Чубайсу претензий по-прежнему — нет

Новости Якутска

АЛРОСА присвоила имя крупному алмазу в честь 270-летия МГУ

Хангаласский гимназист стал лауреатом премии им.Романа Ноговицина за разработку палео-тура

Мистический фильм «Шаман» показали в Якутске

В Якутске юные геймеры опустошают счета родственников ради онлайн-игр

Экология в Якутии

Стилист «585*ЗОЛОТОЙ» рассказала о самых модных украшениях зимы

Продать стихи. Как продать стихи. Продать стихи собственного сочинения.

Близкие Добровольской сообщили, что актриса боролась за жизнь до последнего

Самодиагностика по языку: доктор Кутушов назвал неочевидные признаки болезней

Спорт в Якутии

Джокович сравнялся с Федерером по количеству матчей в турнирах Большого шлема

Australian Open. 12 января. Турнир начнут Котов, Зверев, Рууд, Мирра Андреева, Павлюченкова, Потапова, Блинкова, Соболенко

Теннисистка Блинкова выиграла первый круг Открытого чемпионата Австралии

Елену Рыбакину «лишили» шансов на Australian Open-2025

Moscow.media

ANNA-NEWS.INFO: Неблагодарный Алиев или О чем молчит президент Азербайджана…

Прогулка по Москве 1994 года

Более 1 млрд рублей потратили на ремонт дорог в муниципалитетах Кабардино-Балкарии в 2024 году

Терминал сбора данных (ТСД) промышленного класса SAOTRON RT42G







Топ новостей на этот час в Якутске и Якутии

Rss.plus





СМИ24.net — правдивые новости, непрерывно 24/7 на русском языке с ежеминутным обновлением *