Москва использует сибирский гранит для станции метро "Звенигородская"

В Москве на строящейся станции "Звенигородская" метро продолжаются архитектурно-отделочные работы. Основной материал — сибирский гранит. Заммэра Владимир Ефимов заявил, что работы завершены на 36%, а панели изготовлены по аэрокосмическим технологиям.

Архитектурно-отделочные работы продолжаются на возводимой станции "Звенигородская" Рублево-Архангельской ветки московского метро. В отделке применяется гранит, добытый из сибирских месторождений, как сообщила пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы.

По информации, озвученной заместителем мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимиром Ефимовым, на станции "Звенигородская", которая строится на первом участке Рублево-Архангельской линии метро, активно ведутся архитектурно-отделочные работы. Платформа будет оформлена в монохромных цветах: основная часть будет иметь светлые оттенки, а путевые стены – тёмные.

Сейчас на полах уложено около пяти тысяч плит. Для этого используется гранит сибирского происхождения. Также проводится укладка камня российского производства на цоколь путевых стен. В настоящий момент архитектурно-отделочные работы в пассажирских и служебных помещениях завершены на 36%.

Пресс-служба также сообщила, что для облицовки путевых стен платформы применяются модульные многослойные панели с лицевым слоем из тонированной нержавеющей стали, которые создают эффект чёрного зеркала.

Генеральный директор АО "Мосинжпроект" Максим Гаман отметил, что технология производства таких панелей была заимствована из аэрокосмической промышленности.

Для облицовки колонн платформы также используются модульные многослойные панели, которые изготавливаются по индивидуально разработанной технологии, с геометрически сложными формами и конфигурациями, имеющими текстурированный лицевой слой с тактильным и визуальным эффектом бархатного покрытия.

По данным пресс-службы, строительство станции метро "Звенигородская" осуществляется в районе Хорошёво-Мнёвники, рядом с пересечением улицы Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда. Два подземных вестибюля обеспечат выход пассажиров к текущей и строительной жилой и общественной застройке, а также к остановкам городского транспорта.

Ранее мы писали о том, что Мосгосстройнадзор завершил подземный этап строительства в Марьиной Роще в рамках программы реновации. Проект включает в себя 380 квартир, в том числе специально оборудованные инвалидные квартиры, что отражает внимание к доступности жилья для маломобильных групп населения. Работы осуществляются под руководством Департамента градостроительной политики Москвы, что подчеркивает важность и стратегическое значение этого строительства для города.