Властям Ростова всё-таки удаётся переломить ситуацию в общественном транспорте
Нечасто мы хвалим власти, но если есть за что, почему и не похвалить? Доброе слово, как говорится, и кошке приятно, а тут – целый дептранс! ???? В общем, если кто-то помнит ситуацию с общественным транспортом, которая складывалась в Ростове ещё … Читать далее
Нечасто мы хвалим власти, но если есть за что, почему и не похвалить? Доброе слово, как говорится, и кошке приятно, а тут – целый дептранс! 
В общем, если кто-то помнит ситуацию с общественным транспортом, которая складывалась в Ростове ещё четыре-пять лет назад, то, наверное, может сделать определённые выводы.
Да, помогла подготовка города к ЧМ-2018 – заменили большую часть подвижного состава. Не стало на маршрутах тех самых «душегубок», которых было в избытке.
Однако ещё несколько лет по Ростову ходили колымаги – до тех пор, пока автотранспортным предприятиям со старым подвижным составом не стали отказывать в участии в конкурсе на осуществление перевозок. Как результат – процентов, наверное, 90 от всего парка у нас относительно новые машины.
Отдельную проблему составляют транспортные средства на маршрутах, которые пока не в ведении городского дептранса.
На днях наша читательница Маргарита В. написала в редакцию:
«Сегодня "посчастливилось" ехать на маршрутке 163! В каком веке мы живём? В каком городе? Я понимаю, что эта тема уже всем надоела. Только сколько же можно уже допускать этот металлолом на колесах к перевозке людей? Картина, мягко сказать, неприглядная: вместо кондиционера открытая дверь, что полностью нарушает все требования безопасности, обшарпаннные полы, пыль и грязь. Городские власти вообще слепые, а гаишники? Разве можно выпускать этот хлам на маршрут? Я уже молчу о требованиях санэпидемстанции».
В общем, город давно борется за передачу ему этих маршрутов, которые считаются межмуниципальными (ходят до Аксайского района). Вроде подвижки есть. И не приходится сомневаться, что, как только вопрос принадлежности будет решён, подобные проблемы исчезнут очень быстро.
Была ещё проблема – водители всячески противились безналичной оплате. Казалось, проблема эта будет неразрешимой. Но нет. Правда, на это потребовался не один год, но всё ж таки получилось!
А с простоями что было! На работу спешишь или с работы, а автобус стоит и стоит, пока не набьётся пассажиров, как селёдки. И ничего не сделаешь, кричи – хоть лопни!
Сейчас, правда, в этом плане есть несколько «непослушных» маршрутов, которые стоят на остановках по 10 и более минут, но в дептрансе о них знают и, по всей видимости, примутся и за них.
Лучше стал ходить транспорт и по вечерам и даже (!) в выходные.
Вот теперь насущной была проблема с кондиционерами. Ну не хотели включать их в салонах – и всё!
Мы тоже подтрунивали над властями: мол, ничего не могут сделать – только констатируют.
А вот прошла пара недель – и уже гораздо меньше жалоб на духоту в автобусах. Включают-таки! А кто не включает – тех снимают с маршрутов, расторгают договоры.
Повторимся: недостатков ещё очень и очень много. Но и явного улучшения не видеть нельзя. Приятно, что людей слышат, а не отмахиваются. А потому – кто там причастен к этим улучшениям? Спасибо вам от жителей Ростова!