В Кожевниковском районе не хватает средств для зимнего содержания дорог
Дороги в селе Кожевниково чистят лучше, чем в Томске, однако средств на зимнее содержание дорог району не хватает, как и большинству муниципалитетов Томской области.
Как сообщил НИА Томск глава Кожевниковского района Александр Емельянов, средства на содержание сельских дорог выделяются в зависимости от их протяженности, но их, к сожалению, не хватает. Проблему не раз обсуждали на Думе района, Кожевниковскому поселению дополнительно выделено 100 тысяч рублей. Есть вопросы по распределению средств областного дорожного фонда, который формируется от акцизов на продажу ГСМ. В Кожевниковском районе на посевную, кормозаготовительную и уборочную кампании расходуется около 8 тысяч тонн ГСМ, сельхозтехника ходит по полям и дороги не бьет. С этой точки зрения район от акцизов должен получать гораздо больше средств, чем сегодня.
Серьезная проблема – очистка дорог, по которым детей возят к школам. Были срывы с подвозом в Аптале, Ерестной, Осиновке. Ежегодно поселениям из районного бюджета выделялись дополнительные средства для очистки от снега площадок, нынче такой возможности нет. Главы поселений рассчитывают на помощь учреждений и организаций.
По мнению главы Кожевниковского поселения Александра Малолетко, главная проблема – отсутствие федеральных стандартов по многим полномочиям: на очистку дорог, уличное освещение, строительство тротуаров. Раньше поселению на содержание дорог выделялось 5 млн рублей в год, с введением акцизов сумма урезана до 3,6 млн рублей. Поселение из собственных средств направило на дороги 500 тысяч рублей. Между желанием очистить дороги как следует и финансовыми ресурсами поселения придется искать разумный компромисс. Долг поселения перед подрядчиками за выполненные работы составляет 416 тысяч рублей. С местным ДРСУ поселение еще не рассчиталось за летний ямочный ремонт, сумма долга составляет около 400 тыся рублей.
Можно ли удешевить очистку снега? Да, если привлечь незарегистрированных частников с техникой, которые не платят налоги и не дают гарантий качества. Глава района дал поручение отделу экономического анализа и прогнозирования еще раз проверить расценки ДРСУ и собрать информацию о лицах, кто оказывает услуги по очистке.
Директор Кожевниковского ДРСУ Виктор Оккель рассказал, как главы поселений экономят на уборке – зачастую это происходит в ущерб качеству. Главы экономят средства и заказывают технику по минимуму: привлекают погрузчики с ковшом вместо автогрейдера, который убирает снег быстрее и чище. Дорожная техника выходит на уборку снега по команде глав поселений. Работа начинается в 4-5 часов, как правило, к 10 часам дороги в райцентре уже расчищены. На периферии из-за больших расстояний очистка улиц несколько затягивается. Например, в Осиновке к 8 часам очистить дорогу не получается.
«Экономия выходит боком: снег идет, а мы ждем по три-четыре дня, когда образуется накат, а потом хотим за раз очистить дороги. Понятно, что страдает качество, техника чаще выходит из строя», — добавил директор ООО «Кожевниковский комхоз» Юрий Капустин.
Председатель Кожевниковского Совета ветеранов Сергей Аксиненко считает, что качество очистки напрямую зависит от квалификации и дисциплины механизаторов. Они перед каждым выходом на линию должны получить точные задания, где оговариваются ширина дороги, уборка снежных бровок. Может быть, надо выбрать день и посвятить его срезанию бровок по всему селу. Грейдеристы часто забывают об очистке так называемых треугольниках – горы снега остаются на перекрестках. Контроль нужно проводить после каждой очистки, документы на оплату подписывать, если к подрядчикам нет претензий, советует местным властям ветеран.