Экономист Бархота оценил продление Арбатско-Покровской линии до станции «Гольяново»

Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что в столице началась проходка второго перегонного тоннеля от станции «Щелковская» до будущей станции «Гольяново» Арбатско-Покровской линии метро. Как отметил независимый экономист Андрей Бархота, соответствующие изменения имеют важное значение для кардинального повышения транспортной доступности жителей сразу нескольких районов города.

— На текущий момент станция «Щелковская» выступает в качестве узловой и в некоторой степени перегружена. Станция «Гольяново» разгрузит часть автобусных маршрутов и позволит существенно упростить логистику для жителей соответствующих районов, — сказал эксперт.

Бархота также добавил, что современные технологии строительства новых станций Московского метрополитена позволят реализовать все работы в срок без образования так называемого долгостроя.

Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов рассказал, что в 2025 году в столичном метро работали 10 тоннелепроходческих механизированных комплексов диаметром шесть и 10 метров — за 12 месяцев они прошли около восьми километров перегонных тоннелей, что сопоставимо с расстоянием от Московского Кремля до ВДНХ.

— Кроме того, завершили строительство первого этапа Троицкой линии протяженностью 27 километров с 11 станциями и пятью пересадочными узлами. Активные работы по расширению сети метро продолжаются. Строительство тоннелей ведется круглосуточно на глубине десятков метров, в условиях сложной гидрогеологии и обильного водопритока. Сейчас 10 щитов одновременно прокладывают новые участки на Бирюлевской, Троицкой, Арбатско-Покровской и Рублево-Архангельской линиях, — отметил Ефимов.