Трагедия в 11 км от города Аша (Челябинская область) произошла из-за утечки газа из проходящего рядом трубопровода Сибирь – Урал – Поволжье. Примерно за три часа до катастрофы приборы показали падение давления в трубопроводе. Однако вместо того, чтоб...
Завтра, четвертого июня, состоится траурный митинг, посвященный 30-летию Ашинской трагедии. В нем примут участие родственники погибших челябинцев
Сегодня, третьего июня из Челябинска к месту проведения траурных мероприятий отправятся три специальных купейных вагона для родственников, потерявших своих близких в железнодорожной катастрофе под Ашой.
Как сообщили в пресс-службе ЮУЖД, вагоны отправятся в составе пассажирского поезда №391 Челябинск – Москва. Четвртого июня на станции Уфа вагоны... Читать дальше...
В ночь с 3 на 4 июня 1989 года на перегоне Аша – Улу-Теляк (Башкирия) Транссибирской железнодорожной магистрали произошло крушение двух поездов - близнецов «Новосибирск – Адлер» и «Адлер – Новосибирск». В 900 метрах от трубопровода «Сибирь-Урал-Поволжье взорвался газ. Оба состава оказались в эпицентре катастрофы. Погибли свыше 600 человек, 181 из них – дети, ранены более 600 человек. В Омске перед отправкой к месту трагедии родные и близкие погибших почтили память у мемориала жертвам Уфимской трагедии. Читать дальше...
В ночь с 3 на 4 июня 1989 года на перегоне Аша – Улу-Теляк (Башкирия) Транссибирской железнодорожной магистрали произошло крушение двух поездов - близнецов «Новосибирск – Адлер» и «Адлер – Новосибирск». В 900 метрах от трубопровода «Сибирь-Урал-Поволжье взорвался газ. Оба состава оказались в эпицентре катастрофы. Погибли свыше 600 человек, 181 из них – дети, ранены более 600 человек. В Омске перед отправкой к месту трагедии родные и близкие погибших почтили память у мемориала жертвам Уфимской трагедии. Читать дальше...
130 омичей погибли в огне на перегоне Аша – Улу-Теляк
4-часовой таймфрейм
Технические данные:
Старший канал линейной регрессии: направление – вниз.
Младший канал линейной регрессии: направление – вниз.
Скользящая средняя (20; сглаженная) – вниз.
CCI: -12.7227
Укрепление фунта стерлингов в конце прошлой недели было связано исключительно с желанием трейдеров закрыть часть коротких сделок. То есть начавшаяся коррекция носит исключительно технический характер, а рост фунта не связан с желанием трейдеров начать покупать британскую валюту. Читать дальше...
4-часовой таймфрейм
Технические данные:
Старший канал линейной регрессии: направление – вниз.
Младший канал линейной регрессии: направление – вниз.
Скользящая средняя (20; сглаженная) – вниз.
CCI: -12.7227
Укрепление фунта стерлингов в конце прошлой недели было связано исключительно с желанием трейдеров закрыть часть коротких сделок. То есть начавшаяся коррекция носит исключительно технический характер, а рост фунта не связан с желанием трейдеров начать покупать британскую валюту. Читать дальше...
4-часовой таймфрейм
Технические данные:
Старший канал линейной регрессии: направление – вниз.
Младший канал линейной регрессии: направление – вниз.
Скользящая средняя (20; сглаженная) – вбок.
СCI: 45.7560
Евровалюта в паре с долларом США предпринимает очередную попытку начать формирование восходящего тренда. Последние новости, поступившие из США, были связаны с провальной макроэкономической статистикой, а также введением Трампом новых торговых пошлин против Китая и Мексики. Читать дальше...
3 июня 1989 года, 30 лет назад в Челябинской области произошла крупнейшая в истории России железнодорожная авария. Трагедия в 11 км от города Аша (Челябинская область) произошла из-за утечки газа из проходящего рядом трубопровода Сибирь – Урал – Поволжье. Примерно за три часа до катастрофы приборы показали падение давления в трубопроводе. Однако вместо того, чтобы искать утечку, дежурный персонал лишь увеличил подачу газа для восстановления давления. В результате через метровую трещину в трубе... Читать дальше...
Медиакорсеть накануне 4 июня обсудила с экспертами железнодорожную катастрофу под Улу-Теляком и другие страшные события Башкирии прошлого столетия. История повторяется Усвоила ли Башкирия трагедию Улу-Теляка 30 лет спустя? Медиакорсеть накануне 4 июня обсудила с экспертами железнодорожную катастрофу под Улу-Теляком и другие страшные события Башкирии прошлого столетия. Читать дальше...
Тридцать лет назад, 3 июня 1989 года, произошла крупнейшая в истории Советского Союза железнодорожная катастрофа. На перегоне Аша — Улу-Теляк, что в районе Уфы, во время встречного прохождения двух пассажирских поездов № 211 «Новосибирск — Адлер» и № 212 «Адлер — Новосибирск», произошел сильнейший взрыв. Как впоследствии выяснилось, взрыв стал следствием аварии на трубопроводе Сибирь — Урал — Поволжье, проходившем вдоль железнодорожного полотна.
Читать дальше...