МТК «Север – Юг»: контейнерные сервисы через Каспий выходят на регулярность

Прорывом стал сервис Бендер-Аббас — Астрахань, обеспечивший доставку за 11 дней. Появилась предсказуемая схема движения грузов, которая может стать «хребтом» южной контейнерной логистики.

Параллельно запущены и другие направления:

• мультимодальный сервис Владивосток – Махачкала – Баку – Иран;

• активизация перевозок через порт Кавказ с выходом на Ближний Восток;

• развитие маршрутов в Монголию — формируется стык национальных контейнерных систем.

Ключевым проектом остается строительство участка Решт – Астара, который должен замкнуть железнодорожное кольцо вокруг Каспия и создать бесшовную инфраструктуру от Ирана до российских портов. Усиливается и автодорожная инфраструктура, расширяются пункты пропуска, растёт пропускная способность границ.

Несмотря на общее снижение перевозок по коридору, отдельные маршруты показывают рывок:
западное направление через Астару — плюс 50%, восточное — более чем вдвое.

Началась и цифровизация коридора: проект «ЭРА-ГЛОНАСС» обеспечивает онлайн-мониторинг транспорта в Дагестане и развитие сети сервисных пунктов, усиливая прозрачность и безопасность перевозок.

Проект «Итоги года» помогает разобраться, почему так происходит, как меняется структура перевозок и какие выводы это даёт для отрасли на будущее.

Читайте специальный проект по ссылке.