Renault Duster, 2016 г.

Доброго времени суток! Вот решил свои пять копеек накарябать. Фотку размещать смысла нет, чего-чего, а дустов нынче - хоть дустом трави, внешний вид известен всем. До недавнего времени был страстным поклонником "Нив" (грибы, рыбалка, охота, всего стаж наездника лет 25), и если бы не слабый движок, делающий ее эксплуатацию на современных автомагистралях весьма не удобной, не расстался бы со своею Муркой никогда. Но после сотни Нивушка двигателем практически не управляется, а безопасность превыше всего.

По деньгам светил или годовалый (двухлетний) Кайрон, или что-то в этом роде. На "Рольфе" что на Савушкина, за старушку мою в трейд-ин предложили вполне достойную цену (150 рублей, вложив четвертной едва ли продал бы дороже, чем за 170..), заманили скидками за утиль, то, да се, короче - соблазнился. Плюс - катастрофически до этого боялся салонов, типа барыги бессовестные, все машины (б/у) брал всегда сам, в частности крайняя Нивушка была высмотрена двухлеткой с честным пробегом 11000 верст. Короче - отношения и ценники порадовали не по детски.

Изначально рассматривал только полный привод, прицеливался на 2-х литровку, но манагер, здоровья ему, предложил пробную поездку на дизеле, и тут я, блин, растаял. ЭТО - ВЕСЧЬ! Но обо всем по порядку:

Комплектация: все, что было надо, т.е. нет АКПП и камеры заднего вида, остальное - полный фарш. Рестайлинг, разумеется.

Итак, морда лица, тобишь дизайн. Жена в восторге, еще черти когда говорила, что мы такого возьмем. Я же сопротивлялся всеми четырьмя, и, как показала практика, не напрасно, добрый десяток непечатных эпитетов дизайнеры заслужили. Нахрен не нужные крыльевые наплывы на арках, особливо на задних собирают на себя всю летящую мелкодисперную хрень. Машине еле-еле 9 месяцев - а ЛКП там если не плачет, то реально слезится. Наклеивать броняшку не хочу принципиально, пусть потом КАСКА разоряется. По зиме один водятел решил остановиться, но не успел...