Suzuki Vitara, 2015 г.

08 августа 2017 года исполняется ровно два года, как я владею Suzuki Vitara New.
Почему купила?

1. Внешность. Ученые считают, что все покупки совершаются на эмоциях. Сначала – эмоция. А потом мозг ищет обоснование, почему остро необходима эта вещь. У меня так и было. До августа 2015-го была уверена, что возьму Mitsubishi ASX. Поездила. Не впечатлил. И тут в интернете мелькнул ролик – группа авто въезжает на площадь города. Горожане радуются и ликуют. Много красок. Машинки яркие, игрушечные. «Это что за тачка???» - взревела я. И начала искать. В августе первые Витары появились у дилеров. Взяла тест-драйв. И сразу внесла предоплату. Мне до сих пор машина нравится внешне. Первый год у нее постоянно кто-то останавливался – на парковке у работы, у магазинов, во дворе. Рассматривали, фотографировали. Я думала: смешно, такая недорогая машина, а фотают, как спорт-кар какой. Машина должна доставлять удовольствие. Я считаю эту тачку привлекательной. Она мне нравится. И точка.

2. Расходы на содержание.

Я убеждена, что расходы на покупку и содержание авто должны быть сопоставимы с доходами. Если человек получает 100 тысяч рублей в месяц, то покупать авто за 3 миллиона, на мой взгляд, неразумно. Отчасти по этим соображениям я выбрала Витару. Она экономична.
Расход в городе зимой 7 литров на 100 км. По трассе – 5,5 литров. Лью 95-й на Лукойле. КАСКО на ту же ASX мне стоила бы около 70-80 тысяч рублей (цена на 2015 год). Мицики, видишь ли, угоняют.
Мой Судзик обходится в 38 тысяч в год. Машина вторая в семье, поэтому за два года пробег смешной – около 7000 км. За это время заплатила за КАСКО, ОСАГО и одно ТО. Точно не помню, сколько, но что-то около 8 тысяч рублей. Больше ничего. Налог также радует - двигатель 117 лошадей.

3. Удобство в эксплуатации и безопасность.

Основное достоинство этой машины для меня – обзорность и посадка. Высоко сижу – далеко гляжу. Узкие стойки позволяют видеть все, что происходит вокруг. И главное для меня – короткий капот...