Лада Веста, 2017 г.

Всем добрый день. Сегодня расскажу вам об изделии отечественного автопрома, а именно Ладе Весте с двигателем 1.8 на 122 сил. Некоторые пользователи дрома в статье про солярис Отзыв о Hyundai Solaris), в частности Алекс56 рус, просили протестировать Весту, поэтому я немедленно отправился в салон АвтоВАЗа, в котором нашлась подходящая Весточка (1.6, думаю, уже никому не интересна)

Итак, опробовал я Весту 1.8 на ходу, изучил салон. Расскажу у машине. Двигатель 1.8 не шумен - см, где подгазовываю на видео 4:59 (хотя шумнее корейского), что важно, так как робот подвисает на передаче с удержанием мотора на высоких оборотах. (На видео см на 4:59 подгазовываю). Тянет хорошо. При плавной езде робот, что интересно, не так уж и ужасен, по крайней мере каких то клевков при переключениях я не наблюдал, как не пытался их добиться. Напрягают в основном долгие переключения, особенно с 1 на 2 передачу. Хотя если специально на это не обращать внимание ездить можно вполне нормально. Честно скажу, что если бы нужно было выбирать ездить с таким роботом или на палке, предпочел бы с роботом.

Сама коробка какого-то лютого воя не издает, но он есть. НО подвывают автоматы айсин на поло, на пежо). Подвывает механика на поло, вот корейский автомат, например, работает тихо, это да, но суть в том, что вазовский робот не выделяется какой-то особой шумностью. Минус по сравнению с автоматами конкурентов, так же в том, что нет длинной высшей передачи.

Шумка на уровне. Сложно сравнивать с солярисом, так как когда ездил на нем был дождь, а когда на весте – сухо. Но по итогу можно сказать, что в солярисе внутренности (мотор-коробка) работаю тише.

Подвеска такая же как у конкурентов по жесткости. У всех сейчас плюс минус одинаково...