Смертельный номер: 156 поворотов на пределе возможностей?
Многие уже видели ролик подъема на гору Пайкс Пик знаменитого гонщика и трюкача Кена Блока за рулем 1400-сильного Мустанга по прозвищу Hoonicorn. Теперь стало известно, где в том ролике слегка приврали.
Даже имеющие самое поверхностное представление о дрифте читатели наверняка прекрасно понимают, что невозможно пройти без остановки в скольжении всю легендарную 20-километровую трассу со 156 поворотами — нет шин, которые могли бы выдержать такое испытание, тем более с учетом всех выполненных Блоком трюков. Тем не менее ролик, выпущенный в сентябре, показывал подъем Блока на Пайкс Пик как непрерывный заезд — вот он, если кто еще не видел.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=4&v=Hg6L_7qLIEQ
На минувшей неделе вышел другой ролик, в котором рассказывается, как снималась Climbkhana (название получилось от объединения слов climb и gymkhana). Оказывается, на съемку всех эпизодов потребовалось три дня, а некоторые кусочки потребовали нескольких дублей, и за все это время, разумеется, было истерто несметное количество специальных дрифтовых покрышек. Съемки приходилось прерывать из-за дождя с градом и сильной облачности (напомним, что финиш трассы находится на высоте 4301 м над уровнем моря, соответственно часть ее буквально пронизывает облака), один раз сильно закапризничал Hoonicorn, залив дорогу маслом.
Драматичный момент со скольжением у обрыва (на титульном скриншоте) — не постановка, а случайность, которую Блок назвал самым пикантным моментом в своей карьере, стоившим продюсерам немало седых волос. Тем не менее все обошлось, «фильм» и «фильм о фильме» получились прекрасными, ждем новых серий!