Nissan Qashqai, 2017 г.
Здравствуйте, форумчане. Пишу правду, свой опыт. Поэтому не судите строго. Мой первый отзыв тут был о Huyndai Tucson. Мой рейтинг за него - 2,8. Наверно поклонники Tucson или просто читатели легко верят, что тот не ломается на 200000 , но это далеко не так. Мой опыт не был воспринят, вот такой рейтинг за тот отзыв получил поэтому. Может, низкие мои оценки Tucsona благодаря Кашкаю. Ибо тот отзыв я писал уже будучи владельцем Кашкая и продав вышеописанный автомобиль. До этого были Шкода Фабия, 1,2 (отличный автомобиль, продавал на 78000 пробега и грустил), Деу Ланос (ведро, но первый новый авто), Ваз 21063 (первый авто).
Ну уж не знаю как писать после первого опыта где меня только представителем меньшинств не называли. Но, есть желание, буду писать.
Опыт вождения - с 2008 г.
Выбор Кашкая был обусловлен опытом вождения. Что такое автомобиль за 18 лет я понял (1 год не было авто). Дизайном нового Tucson был очарован, но поездка показала, что у корейцев во главе дизайн, рулится и разгоняется (не смотря на 6 передач против 4 старой модели) новый авто как предыдущее поколение - никак. Также тестировал Кia Sportage. Не смотря на спорный дизайн вроде рулится лучше, держит прямую. Но дали порулить внутри автоцентра диллера не выше чем на скорости 80 км/ч. Не уверен, что прочувствовал до конца.
И тут он, Кашкай. Просто как альтернатива. Всегда считал его женским, и что я в нем комфортно не размещусь (рост 180, вес 12) - просто диллер рядом был, просто случайно заехал... И купил.
Итак, почему?
1. Как он едет. Им не надо подруливать. Это легковушка в управлении. У кума Seat Toledo. Рулится также (как Golf - кто знает о чем речь). При этом клиренс 20 см (я все же "губу" нижнюю за лето пластик где-то счесал надвое, надо просто снять, дороги у нас - жуть). Управляемость из водимых - Шкода, не Tucson, не Ланос - 5 баллов из 5.
2. Подхват. На Tucsone проходила вечность между нажатием на акселератор и реакцией. В Кашкае 2,0 реакция такая - давишь: 1/3 - Tukson, едешь как овощ по Харькову с расходом 7 л...
