Toyota Funcargo, 2001 г.
Привет!
Данный опус для меня не очередной отзыв о Toyota Funcargo, а дань верному другу, члену семьи, которым она стал за 9 лет непрерывной эксплуатации.
Выбор.
После продажи своей первой машины ВАЗ 2109 1995 года, которой я владел 2 года и проехал на ней 30000 км, я начал свою новую жизнь с пешими прогулками и поездками на общественном транспорте. Денег на другой авто не было и не предвиделось. Я думал что привыкну быть пешеходом, и надо только подождать, но всё оказалось наоборот: месяц за месяцем я всё больше скучал о руле, мечтал о новой машине, читал «За рулем» и с завистью смотрел на чужие автомобили.
Девятка доставила мне много проблем, на ней я ездил гораздо меньше, чем лежал под ней, поэтому для меня был главным критерием в выборе нового авто это его надежность. Так же я хотел практичный автомобиль, т.к. были мысли о покупке участка земли со всеми вытекающими последствиями. Рассматривал такие варианты как Рено Логан и Рено Кангу . Но судьба распорядилась иначе. Однажды в 2006 году в соседнем дворе я увидел странный авто с не менее странным названием, которое я запомнить сразу не смог. Потом я еще много раз его там наблюдал, обходил со всех сторон, записал название и при первой же возможности набрал заветные буквы в поисковике - Toyota Funcargo! Поисковик вывел меня на отзыв на незнакомом для меня сайте www.drom.ru. С этого момента этот сайт стал для меня единственным источником информации, а Фанкарго мечтой на пару лет. За считанные дни я перечитал все отзывы, из которых я понял, что правый руль это нормально, а автомат - это не страх божий, а лучшее что могли придумать инженеры. Этот автомобиль как будто слепили из всех требований, которые я предъявлял для своей будущей машины. Особенно меня поразила трансформации салона, со множеством вариантов сложений и вариацией количества посадочных мест.
Читая отзывы, я так же стал много узнавать о других японских машинах для внутреннего рынка Японии (JDM), о Дальнем Востоке, о перегонах и пр. пр...